乘車日期：2010.12.31
乘坐車次：2080次觀光列車(80次莒光號)
行駛區間：臺北→臺北(80次為花蓮→臺北)(順行、經山線)
乘坐區間：花蓮→臺北
乘坐車廂：花蓮→臺中 35FPK10543
臺中→臺北 35FPK10510
列車編組：花蓮→臺東 R124+45PBK10505+35FPK10510+35FPK10543+35FPK10518+
DC10506+35PBK10704+35BCK10702
臺東→高雄 R108+R106+45PBK10505+35FPK10510+35FPK10543+35FPK10518+
DC10506+35PBK10704+35BCK10702
高雄→臺北 E211+35FPK10510+35FPK10543+35FPK10518+
DC10506+35PBK10704+35BCK10702
列車噸數：花蓮→臺東 78 + 45 + 35 * 6 = 333噸
臺東→高雄 78 * 2 + 45 + 35 * 6 = 411噸
高雄→臺北 96 + 35 * 6 = 306噸
本務機：花蓮→臺東 R124
臺東→高雄 R108
高雄→臺北 E211
牽引種別：花蓮→高雄 客甲B
高雄→臺北 E特客甲B
乘坐座位：花蓮→枋寮 7車31號(山側靠道)
枋寮→臺中 7車46號(海側靠窗)
臺中→臺北 8車26號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
中央號誌站及大肚溪南號誌站為通過繼電室的時間。
新左營站為通過行車室的時刻。
新烏日站為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
新竹貨場為通過東光陸橋的時刻。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
花 蓮 (1 ) 1191次加班自強號(EMU100)停於2A月台
2031次自強號(PP)停於2B月台
1000次自強號(PP)停於3B月台
上行貨列停於站內8股
11:13:47開
11:14:12停
11:14:32開(晚 9.5分)
吉 安 11:19:17通(晚 9.8分)
志 學 11:26:50通(晚10.3分) 58次莒光號停於1B月台交會
平 和 11:29:00通(晚10.5分)
壽 豐 11:30:19通(晚10.3分)
豐 田 11:32:16通(晚10.3分)
溪 口 11:35:44通(晚10.3分)
南 平 11:39:25通(晚 4.5分) 2061次自強號(DMU)停於1B月台交會
鳳 林 11:42:18通(晚 2.3分)
萬 榮 11:45:56通(晚 2.0分)
光 復 11:50:07通(晚 2.0分)
大 富 11:55:57通(晚 2.5分)
富 源 11:58:08通(晚 2.3分)
瑞 穗 12:06:05到(晚 1.0分)(2B) Ｘ2059次
僅辦理停車交會而不辦理客運
2059次自強號(DMU3000)進2A月台(12:07:56到)
12:08:40開(晚 0.8分)
舞 鶴 12:14:05通(晚 1.0分)
三 民 12:18:17通(晚 0.8分)
玉 里 12:28:48到(晚 1.8分)(2B) Ｘ1054次
DMU停於1月台
1054次自強號(DMU3000)停於2A月台(12:28:56開)
12:30:05開(晚 1.0分)
列車行駛東正線
東 里 12:37:31通(晚 1.5分)
東 竹 12:41:43通(晚 1.3分)
富 里 12:46:01通(晚 1.0分) 29次莒光號停於2B月台交會
池 上 12:52:07到(晚 2.0分)(1B)
12:53:10開(晚 1.3分)
海 端 13:00:03通(晚 1.0分)
關 山 13:05:34到(晚 0.5分)(2A)
13:06:42開(早 0.3分)
月 美 13:10:54通(準 點)
瑞 和 13:13:54通(準 點)
瑞 源 13:15:47通(早 0.3分)
鹿 野 13:19:53通(早 6.0分)
山 里 13:26:22停 (1B) Ｘ1059次
臨時停車交會而不辦理客運
13:30:45 交會1059次自強號(DMU3000)
13:31:21開(早 0.8分)
臺 東 13:39:46到(早 0.3分)(2B) Ｘ2079次
前端R124解連，更換為R108+R106
2079次觀光列車進3A月台(13:47:05到)
13:51:08開(晚 1.3分)
康 樂 13:56:12通(晚 0.8分)
知 本 14:01:56到(準 點)(1A)
14:03:06開(準 點)
太 麻 里 14:13:14通(晚 0.3分)
金 崙 14:21:39通(晚 0.8分)
多 良 14:23:41通 (59k800m)
瀧 溪 14:29:26到(晚 0.5分)(1B) Ｘ2053次
僅辦理停車交會而不辦理客運
14:31:20 交會2053次自強號(DMU3100)
14:32:01開(準 點)
大 武 14:42:01通(準 點)
古 莊 14:44:34通(早 1.5分)
列車行駛西正線
進中央號誌站被355次擋
14:59:49 交會355次普快車
中 央 15:01:03通(準 點)
枋 野 15:03:33通(早 1.0分)
枋 山 15:08:39通(早 1.3分)
內 獅 15:12:09通(早 1.3分)
加 祿 15:14:17通(早 1.8分)
枋 寮 15:19:48到(早 2.3分)(1A) Ｘ93次
148次區間車(SP)停於2B月台
93次莒光號進1B月台(14:25:23到)
15:25:49開(晚 0.8分)
東 海 15:30:40通(晚 0.8分)
佳 冬 15:32:49通(晚 0.8分)
林 邊 15:36:24通(晚 1.0分)
鎮 安 15:38:49通(晚 1.3分)
南 州 15:41:45通(晚 1.3分)
崁 頂 15:43:33通(晚 1.0分)
潮 州 15:47:15通(晚 1.3分) 145次區間車(SP)停於1月台交會
竹 田 15:50:14通(晚 1.8分)
西 勢 15:53:00通(晚 1.5分) 146次區間車(SP)停於2B月台待避
麟 洛 15:54:47通(晚 1.3分)
歸 來 15:56:22通(晚 1.3分)
屏 東 15:59:09通(晚 0.3分)(2A) 2644次區間車(EMU500)停於1月台
3177次區間車(EMU500)停於2B月台
(15:59:29調出)
2033次自強號(PP)進2B月台(16:04:31到)
16:05:13開(晚 3.3分)
六 塊 厝 16:08:02通(晚 2.5分)
16:09:17 交會147次區間車(SP)
九 曲 堂 16:11:29通(晚 2.5分)
後 庄 16:14:22通(晚 2.3分)
16:15:38 交會2687次區間車(EMU500)
鳳 山 16:17:29通(晚 1.5分)
高 雄 16:23:59到(晚 1.0分)(2A) 前端R108+R106+45PBK10505解連，更換為E211
1034次自強號(PP)停於2B月台(16:27:49開)
2055次自強號(DMU)進3A月台(16:24:55到)
(16:31:07開)
2644次區間車(EMU500)進2B月台(16:32:32到)
(16:35:43開)
16:41:10開(晚 0.3分) 出站時2643次區間車(EMU500)進3B月台
16:44:03 交會95次莒光號
左 營 16:47:55通(準 點)
新 左 營 16:49:10通(早 0.3分) 2644次區間車(EMU500)停於2A月台待避
149次區間車(SP)停於3B月台
16:50:38 交會1019次自強號(PP)
進楠梓站被2623次擋
16:52:29 交會2623次區間車(EMU500)
楠 梓 16:53:56通(晚 1.0分)
橋 頭 16:56:59通(晚 1.0分)
岡 山 16:59:09通(晚 1.3分)
17:00:51 交會2645次區間車(EMU500)
路 竹 17:03:45通(晚 1.3分)
大 湖 17:05:40通(晚 1.3分)
17:07:10 交會2477次區間車(EMU600)
中 洲 17:07:39通(晚 1.3分) 試運轉(EMU500)停於1A月台
試運轉(EMU500)停於3月台
保 安 17:10:35通(晚 1.5分)
17:11:49 交會3545次試運轉(EMU600)
17:15:08 交會35次莒光號
臺 南 17:16:09到(晚 1.3分)(1 ) 1021次自強號(PP)進2B月台(17:16:17到)
17:17:48開(晚 0.8分)
大 橋 17:20:19通(晚 0.3分)
永 康 17:22:43通(晚 0.3分)
17:24:53 交會3161次區間車(EMU500)
新 市 17:26:00通(晚 0.5分) 2684次區間車(EMU500)停於2A月台待避
17:26:14 交會3547次試運轉(EMU600)
南 科 17:28:42通(晚 0.3分)
善 化 17:30:28通(準 點)
17:30:59 交會3165次區間車(EMU600)
拔 林 17:34:01通(晚 0.5分)
隆 田 17:35:23通(晚 0.5分)
17:37:41 交會97次莒光號
林 鳳 營 17:38:40通(晚 0.3分)
柳 營 17:40:57通(晚 0.5分) 2651次區間車(EMU500)停於2月台
新 營 17:43:09通(晚 0.3分)
17:43:54 交會1025次自強號(EMU1200)
後 壁 17:47:45通(晚 0.3分)
17:50:02 交會2655次區間車(EMU500)
南 靖 17:51:26通(晚 0.5分)
南靖→水上間被3164次擋
17:52:17 交會613次貨列
水 上 17:53:36通(晚 0.5分)
水上→嘉義間被3164次擋
17:56:55 交會2417次區間車(EMU600)
嘉 義 18:01:20到(晚 3.3分)(2B) 3164次區間車(EMU500)停於2A月台待避
18:02:23開(晚 2.5分)
18:05:45 交會2471次區間車(EMU500)
嘉 北 18:06:01通(晚 2.5分)
民 雄 18:10:03通(晚 3.0分)
大 林 18:13:29通(晚 2.5分)
18:14:44 交會23次莒光號
石 龜 18:16:23通(晚 3.0分)
18:16:49 交會3167次區間車(EMU500)
斗 南 18:18:39通(晚 2.8分)
18:22:03 交會1029次自強號(PP)
斗 六 18:24:06到(晚 2.0分)(2A) 3122次區間車(EMU500)停於1A月台
27次莒光號進1B月台(18:24:32到)
18:25:11開(晚 2.3分)
石 榴 18:28:57通(晚 1.5分)
林 內 18:32:11通(晚 1.8分)
18:37:03 交會2469次區間車(EMU500)
二 水 18:37:58通(晚 2.5分) 38次莒光號停於2A月台待避
18:38:03 交會4003次行李包裹專車
田 中 18:41:28通(晚 2.5分)
18:42:03 交會2587次區間車(EMU700)
社 頭 18:44:14通(晚 2.8分) 3821次區間車(45DR1000)停於1月台
18:46:35 交會5915次區間車(EMU)
永 靖 18:46:39通(晚 3.3分)
員 林 18:48:51通(晚 2.8分)
18:49:19 交會1031次自強號(PP)
員林→大村間被2658次擋
大 村 18:51:57通(晚 3.5分)
大村→花壇間被2658次擋
花 壇 18:55:29通(晚 4.0分) 2658次區間車(EMU500)停於2月台待避
彰 化 19:00:47到(晚 3.8分)(3B)
19:03:14開(晚 3.3分)
19:06:04 交會37次莒光號
大 肚 南 19:07:28通(晚 4.0分)
成 功 19:10:21通(晚 3.8分)
新 烏 日 19:12:07通(晚 3.5分) 3818次區間車(45DR1000)停於2B月台待避
烏 日 19:12:44通(晚 3.8分)
19:14:09 交會3113次區間車(EMU)
大 慶 19:14:37通(晚 3.5分)
19:15:32 交會3115次區間車(EMU500)
臺 中 19:18:05到(晚 3.0分)(1 )
19:19:24開(晚 2.5分) 出站時1033次自強號(PP)進2A月台
太 原 19:23:26通(晚 2.5分)
19:24:10 交會2571次區間車(EMU500)
潭 子 19:26:49通(晚 1.8分)
豐 原 19:30:10通(晚 1.3分)
后 里 19:35:31通(晚 1.5分) 2205次區間車(EMU700)停於2B月台
19:36:00 交會1035次自強號(PP)
泰 安 19:37:26通(晚 1.5分)
19:43:28 交會1149次自強號(PP)
三 義 19:45:26通(晚 2.5分)
銅 鑼 19:50:52通(晚 2.8分)
南 勢 19:53:49通(晚 2.8分)
19:57:29 交會2040次自強號(PP)
苗 栗 19:58:27通(晚 2.5分) 1037次自強號(PP)進1月台
2554次區間車(EMU400)停於2B月台
豐 富 20:00:59通(晚 2.5分)
20:03:20 交會3039次區間車(EMU500)
造 橋 20:06:25通(晚 4.0分)
20:08:46 交會2135次區間車(EMU700)
竹 南 20:10:44通(晚 4.3分) 1股通過
20:11:16 交會1133次自強號(PP)
崎 頂 20:14:08通(晚 4.3分)
香 山 20:18:32通(晚 4.5分)
20:20:12 交會2251次區間車(EMU500)
進新竹站被1034次擋，機外幾乎停車
新 竹 20:28:15到(晚 8.3分)(1 ) 2545次區間車(EMU700)停於2B月台
(20:29:35調出)
2423次區間車(EMU500)停於3A月台
20:29:47開(晚 7.8分)
新 貨 20:32:24通(晚 8.0分)
20:32:31 交會1039次自強號(PP)
竹 北 20:35:36通(晚 8.5分)
新 豐 20:39:29通(晚 8.5分)
20:41:10 交會1043次自強號(PP)
20:43:09 交會29次莒光號
湖 口 20:43:55通(晚 9.0分)
20:44:25 交會2585次區間車(EMU700)
20:46:27 交會2551次區間車(EMU700)
富 岡 20:47:38通(晚 8.8分)
20:50:36 交會2549次區間車(EMU500)
楊 梅 20:52:10通(晚 8.3分)
埔 心 20:54:44通(晚 7.8分) 2138次區間車(EMU700)停於2B月台待避
20:54:54 交會1085次太魯閣號(TEMU1000)
中 壢 21:00:12停 (2B) 臨時停車而不辦理客運，被1034次擋
45次莒光號停於3A月台
21:01:44開(晚10.8分)
21:04:13 交會1907次煤列
內 壢 21:06:52通(晚12.8分)
桃 園 21:11:29停 被1034次擋
機 外 21:12:00 交會3019次區間車(EMU400)
21:15:00開
桃 園 21:17:18到(晚18.3分)(1 ) 進站時47次莒光號出2A月台
2121次區間車(EMU700)進2B月台(21:18:13到)
21:18:15開(晚18.3分)
21:20:56 交會3021次區間車(EMU500)
21:24:55 交會1047次自強號(PP)
鶯 歌 21:26:34通(晚18.0分)
山 佳 21:30:29通(晚18.5分)
21:31:12 交會3049次區間車(EMU700)
樹 林 21:33:53通(晚18.5分) 2008次自強號(PP)出1A月台
21:35:25 交會2046次自強號(DMU2800)
板 橋 21:39:42到(晚18.8分)(1A) 2744次區間車(EMU500)停於2A月台(21:40:27開)
21:40:27開(晚17.5分)
21:42:53 交會3023次區間車(EMU700)
21:45:41 交會1188次太魯閣號(TEMU1000)
萬 華 21:46:20通(晚18.3分)
臺 北 21:50:08到(晚18.3分)(4A) 74次莒光號進3B月台(21:50:42到)
(21:52:39開)
21:53:06開(晚17.0分) 車次變更為2080B次，迴送至七堵
單線區間：花蓮站-玉里站間、東里站-臺東站間、
臺東站-古莊站間、中央號誌站-枋寮站間、
枋寮站-屏東站間
非電化區間：花蓮站-玉里站間、玉里站=東里站間、東里站-臺東站間、
臺東站-古莊站間、古莊站=中央號誌站間、中央號誌站-枋寮站間、
枋寮站-屏東站間
慢行區間：
1.太麻里~金崙間路線K71+400=800，受凡那比風災影響致路線中斷緊急
搶通後，路基未穩，指定慢行，慢行60KM/H。
2.林邊~佳冬間路線K54+500=K55+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全
，指定慢行，慢行50KM/H。
3.橋頭~楠梓間東西正線K388+000=100，代辦橋頭鄉公所興糖路平交道
排水箱涵工程，慢行60KM/H。
4.保安~中洲間西正線K366+873=K367+079，台灣鐵路更新軌道結構計畫
工程，慢行60KM/H。
5.新市~永康間東西正線K347+200=K350+150，鹽水溪橋改建工程，慢行
90KM/H。
6.隆田~善化間東西正線K334+500=K335+340，高雄縣甲仙地震影響軌道
，慢行80KM/H。
7.二水~林內間西正線K251+000=300，道床強化工程，慢行60KM/H。
8.后里~豐原間東西正線K175+150=250，因大甲溪橋路基下陷指定慢行
，慢行60KM/H。
9.竹南~苗栗間東西正線K136+390=450，苗栗高鐵特定區5號穿越及架設
工程梁，慢行40KM/H。
10.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700，辦理
跨站式站房新建工程，慢行80KM/H。
11.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站站房新建
工程，慢行60KM/H。
乘後心得：
這天在花蓮站時，不曉得是不是在等誤點的1191次進站，因此晚了 9分多鐘才開
車，不過過了表定停車交會的南平站後就把一大半的誤點時間消化掉了，而到了另外
表定停車交會的瑞穗站後就差不多追成準點了。之後由於1059次誤點，因此停車交會
站由鹿野站改至山里站，不過這樣剛好沒有被1059次的誤點影響到。
到了南迴線上後，一路都還挺順暢的，只有快要到中央號誌站時，由於跑得比表
定時間早，因此被 355次擋了一下，不過也只是把提早的時間吃掉而已，之後過沒幾
站又跑得比表定時間早了。
之後在屏東線上，一路順順地開到屏東站，一直到出屏東站時由於股道配置的關
係，所以先讓2033次進站後才開車，雖然稍微晚了一點時間，不過到高雄站後排了不
少時間換機車頭，所以影響不大。
縱貫線南部段的部分，進楠梓站應該是被出2B月台的2623次擋了一下，不過影響
還好。而南靖站到嘉義站間被3164次擋的影響比較大，進南靖站就開始減速了，看來
應該讓3164次在南靖站待避可能會比較好。之後到了員林站至花壇站間則是被2658次
擋，不過這一段區間由於在做高架化工程，因此過了社頭站後就要到花壇站才能待避
了，所以只好讓2658次擋到花壇站。
而到了山線上則是沒什麼狀況，雖然原本稍微追了一些誤點時間回來，不過由於
豐富站的慢行區間影響，誤點時間又增加回來了，因此一路維持差不多的誤點時間。
最後到了縱貫線北部段後就挺慘的，從新竹開始一路1034次擋，造成在新竹機外
幾乎臨時停車，而且在中壢站臨時停車，桃園站也機外停車，使得誤點時間不斷暴增
，最後晚了18分鐘才終於到了臺北站。
而雖然跨年夜各站人潮都很多，不過2080次上沒看到什麼人違規來無座搭車，原
本還擔心桃園站後會不會塞一堆人上來，但是也沒有，不曉得是不是看到彩繪車廂所
以比較不敢亂來，如果太魯閣號也能這樣就好了。
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