乘車日期：2013.03.06
乘坐車次：282次太魯閣號
乘坐區間：豐原→板橋
乘坐車廂：40TEM1010
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車44號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
豐 原 16:05:50到(晚0.3分)(2A)
16:07:18開(晚0.3分)
后 里 16:11:11 (早0.3分) 2142次停1A月臺待避
泰 安 16:12:24 (準 點)
三 義 16:17:29 (早0.5分) 三義→銅鑼被擋
銅 鑼 16:23:15 (晚1.8分)
南 勢 16:25:12 (晚1.8分)
苗 栗 16:28:25 (晚1.5分) 1278次停2B月臺待避
豐 富 16:30:03 (晚1.5分)
造 橋 16:33:02 (晚1.5分)
竹 南 16:36:19 (晚1.3分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 16:38:54 (晚1.0分)
香 山 16:42:02 (晚1.0分)
新 竹 16:46:04 (晚1.0分)
北新竹 16:46:48 (晚0.8分)
竹 北 16:49:05 (晚1.0分)
新 豐 16:51:43 (晚0.8分)
湖 口 16:54:39 (晚0.8分)
北 湖 16:55:54
富 岡 16:57:20 (晚0.3分)
楊 梅 17:00:50 (晚0.3分) 慢行1
埔 心 17:02:54 (晚0.5分) 1264次停2B月臺待避
中 壢 17:05:43 (晚0.3分) 174次停第1月臺待避
內 壢 17:07:39 (晚0.3分)
桃 園 17:10:33 (早0.5分)
鶯 歌 17:15:30 (早0.5分)
山 佳 17:18:13 (早0.8分) 1262次停2B月臺待避，慢行2
樹 林 17:21:12 (早0.8分) 樹林過後開始被4232次擋到板橋
浮 洲 17:25:14 (晚1.3分)
板 橋 17:27:32到(晚1.5分)(1B)4232次停1A月臺待避
17:28:39開(晚0.8分)
慢行路段：
1.楊梅站東、西主正線/K77+060~180/101.09.12 05:00~102.03.15 05:00/
時速80公里/車行地下道新建工程
2.樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~07.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建月臺工程
乘後心得：
這天282次除了在三義→銅鑼間不明原因被擋，以及樹林過後被4232次擋以外，
大部份路段開得都還算不錯，不過因為有4232次這個大魔王在前面，
所以要剛好準點進板橋的機率不是很高。
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◆ From: 117.56.226.1