乘車日期：2013.11.09
乘坐車次：282次太魯閣號
乘坐區間：豐原→板橋
乘坐車廂：40TEM18
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車23號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
豐 原 16:06:00到(晚0.5分)(2A)
16:07:12開(晚0.3分)
后 里 16:11:09 (早0.3分) 2142次停1A月臺待避
泰 安 16:12:24 (準 點)
三 義 16:17:41 (早0.3分)
銅 鑼 16:21:20 (早0.3分)
南 勢 16:23:21 (早0.3分)
苗 栗 16:26:36 (早0.5分) 1278次停2B月臺待避
豐 富 16:28:27 (準 點)
造 橋 16:31:30 (準 點)
竹 南 16:34:49 (早0.3分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 16:37:26 (早0.5分)
香 山 16:41:00 (準 點) 慢行1
新 竹 16:45:12 (晚0.3分)
北新竹 16:45:57 (準 點)
竹 北 16:48:21 (晚0.3分)
新 豐 16:51:04 (準 點)
湖 口 16:54:10 (晚0.3分)
北 湖 16:55:25 (準 點)
富 岡 16:56:57 (準 點)
楊 梅 17:00:26 (準 點) 1264次停2B月臺待避
埔 心 17:02:20 (早0.3分)
中 壢 17:05:15 (早0.3分) 174次停第1月臺待避
內 壢 17:07:14 (早0.3分)
桃 園 17:10:21 (早0.8分)
鶯 歌 17:15:34 (早0.5分)
山 佳 17:18:21 (早0.8分) 1262次停2B月臺待避，慢行2
樹 林 17:21:21 (早0.8分)
浮 洲 17:23:14 (早0.8分)
板 橋 17:25:43到(早0.3分)(1B)
17:28:49開(晚0.8分)
慢行路段：
1.香山站西主正線及西主正線之南端站端路線/K114+620~920/
102.11.07 05:00~11.11 09:00/時速60公里/
香山站道岔接頭保養及換碴工程102.10.29(205)
2.樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~103.01.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建工程102.01.09(201)
乘後心得：
這天282次的司機雖然開得只算普通而已，不過因為沿途沒有遇到什麼阻礙，
所以大致上都可以維持準點到開。
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