乘車日期：2013.01.09
乘坐車次：177次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1027
列車編組：2輛機車+40PPD2530+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：11車36號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 20:12:18到(晚3.3分)(2A)
20:13:36開(晚2.5分)
大 慶 20:16:50 (晚2.8分)
烏 日 20:18:36 (晚2.5分) 慢行
新烏日 20:19:33 (晚3.0分)
成 功 20:21:06 (晚3.0分)
彰 化 20:26:51到(晚2.8分)(1 )2357次停第2月臺待避
20:32:19開(晚5.3分)
花 壇 20:37:36 (晚5.0分)
大 村 20:40:19 (晚5.3分)
員 林 20:42:50到(晚4.8分)(A )
20:44:21開(晚5.3分)
慢行路段：
臺中＝新烏日間東正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~102.01.31 05:00/
時速60公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天177次無論是彰化以北還是彰化以南的司機，開得都還算是正常，
主要是由於不明原因在彰化停了5分多鐘才開車，造成誤點增加不少。
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