乘車日期：2013.02.05
乘坐車次：125次自強號
乘坐區間：斗六→臺南
乘坐車廂：35PPT1190
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：2車7號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
斗 六 16:10:42到(晚1.3分)(1B)
16:11:58開(晚1.0分)
斗 南 16:17:09 (晚0.8分)
石 龜 16:19:18 (晚0.8分)
大 林 16:21:42 (晚0.8分)
民 雄 16:24:39 (晚0.8分)
嘉 北 16:28:01 (晚0.5分)
嘉 義 16:29:55到(準 點)(1 )
16:32:39開(晚0.8分)
水 上 16:37:16 (晚0.8分)
南 靖 16:38:40 (晚0.8分)
後 壁 16:41:44 (晚0.3分)
新 營 16:46:24到(準 點)(1B)
16:48:16開(晚0.3分)
柳 營 16:51:13 (早0.3分)
林鳳營 16:53:09 (早0.3分)
隆 田 16:56:01 (早0.5分) 3191次停2B月臺待避
拔 林 16:57:34 (早0.5分) 慢行1、2
善 化 17:00:56 (準 點)
南 科 17:02:35 (準 點)
新 市 17:05:02 (準 點) 慢行3
永 康 17:08:18 (晚0.3分)
大 橋 17:10:25 (準 點)
臺 南 17:12:57到(準 點)(2A)
17:15:54開(晚1.0分)
慢行路段：
1.隆田＝善化間東正線/K334+500~K335+340/99.03.24 15:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響
2.隆田＝善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/
臺灣鐵路更新軌道結構計畫
3.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~101.12.31 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
乘後心得：
這天125次的司機沿途開得都還算不差，而且也頗有準點精算師的感覺，
在嘉義、新營、臺南都是剛好準點到站。
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◆ From: 219.70.59.181
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 219.70.59.181 (02/15 13:59)