乘車日期：2013.02.16
乘坐車次：132次自強號
乘坐區間：彰化→新竹
乘坐車廂：35PPH1302
列車編組：2輛機車+40PPD2522+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車5號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以3車號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 16:14:48到(晚0.8分)(3B)
16:16:39開(晚0.8分) 溪南過後拐海線東正線
追 分 16:24:10 (晚0.8分)
大 肚 16:27:09 (晚0.3分)
龍 井 16:29:42 (早0.3分)
沙 鹿 16:33:24到(晚0.5分)(1B)
16:35:03開(晚1.0分)
清 水 16:38:02 (晚1.0分) 清水→大甲走東正線
臺中港 16:42:12 (晚1.3分)
大 甲 16:46:14到(晚1.3分)(2A)
16:47:58開(晚2.0分) 大甲出站拐道岔
日 南 16:51:45 (晚1.8分) 苑裡進站拐道岔
苑 裡 16:56:35 (晚2.0分)
通 霄 17:00:32 (晚1.5分)
新 埔 17:03:58 (晚1.0分)
白沙屯 17:06:03 (晚1.0分)
龍 港 17:11:36 (晚1.5分)
後 龍 17:14:12 (晚1.3分) 大山進站拐道岔
大 山 17:17:10 (晚1.8分)
談 文 17:21:42 (晚1.8分)
竹 南 17:26:00到(晚2.5分)(1A)
17:27:09開(晚2.3分)
崎 頂 17:31:00 (晚2.5分)
香 山 17:34:44 (晚2.3分)
新 竹 17:40:30到(晚2.0分)(1 )
17:41:54開(晚2.0分)
乘後心得：
這天132次的司機雖然速度上的表現還算正常，不過在上坡路段開得有些吃力，
加上在停車時感覺都有些太早減速，造成誤點有增加的情況。
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