乘車日期：2013.02.19
乘坐車次：145次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPC1418
列車編組：2輛機車+3輛40噸客車+9輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*3+35*9=555噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車3號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 20:30:50到(早0.3分)(2A)
20:33:27開(晚0.5分)
大 慶 20:36:56 (晚1.0分)
烏 日 20:38:34 (晚0.5分)
新烏日 20:39:09 (晚0.8分) 2361次停1A月臺待避
成 功 20:40:30 (晚0.5分) 成功過後開始被525次擋
彰 化 20:46:56到(晚1.0分)(1 )
20:49:33開(晚0.5分)
花 壇 20:54:50 (晚0.3分)
大 村 20:58:04 (晚1.0分)
員 林 21:02:34到(晚2.5分)(A )
21:03:34開(晚2.0分)
乘後心得：
前一次搭145次時，525次在溪南被抓下來待避145次；不過這一天，
則是換成525次一路阻礙145次。我想以525次鮮少準點到彰化的情況來看，
勢必是排點出了問題，之後的改點宜檢討。
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◆ From: 219.70.59.181