乘車日期：2013.02.11
乘坐車次：154次
乘坐區間：新營→台中
乘坐車廂：PPH1302
列車編組：PPD2522-PPT1022-PPT1048 -PPT1028-PH1320-PPC1454-
PPT1178-PPT1129-PPT1164-PPH1302-PPT1115-PPC1459
列車噸數：545噸
本務機：(北)E1010+E1003(南)
牽引種別：PP速
乘坐座位：3車29號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以國家時間與頻率標準實驗室校正過之電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
新 營 21：17.32 到 (1A) (晚 1.5分)
：18.40 開 (晚 0.8分)
後 壁 ：24.59 約70km/hr通過，後壁南靖間車速約60km/hr
南 靖 ：31.05 往嘉義3208次停靠1B待避
水 上 ：32,35
嘉 義 ：36.43 到 (2A) (晚 3.8分)
：38.29 開 (晚 3.5分) 起步偏慢
嘉 北 ：42.24
民 雄 ：45.49
大 林 ：48.57 約85km/hr通過
石 龜 ：51.28
斗 南 ：54.07 到 (1A) (晚 4.0分)
：55.15 開 (晚 4.3分)
斗 六 22：01.01 到 (2A) (晚 4.0分)
：02.31 開 (晚 3.5分)
石 榴 ：06.45
林 內 ：09.26 減速通過
二 水 ：14.16
田 中 ：17.10
社 頭 ：19.27
永 靖 ：21.32
員 林 ：24.19 到 (1B) (晚 4.3分)
：25.42 開 (晚 3.8分)
大 村 ：28.47
花 壇 ：31.15
彰 化 ：36.58 到 (3B) (晚 4.0分) 往新竹2182次3A待發
：39.18 開 (晚 4.3分)
成 功 ：45.18
新烏日 ：47.13
烏 日 ：47.57
大 慶 ：50.09
台 中
機 外 ：53.38 臨停
：55.19 開 疑似被750次擋
台 中 ：57.38 到 (1 ) (晚 8.8分)
：59.07 開 (晚 8.0分)
慢行路段：
1.臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/
時速40公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
乘後心得：
這天154次運轉上被擋了兩次，一次是後壁南靖間被3208次擋，另一次是台中機外
臨停，疑似被750次影響，導致誤點將盡9分鐘開車。
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◆ From: 118.170.125.160