乘車日期：102.03.03
乘坐車次：138次自強號
乘坐區間：彰 化→臺 北
乘坐車廂：PPT1055
本務機：E1057(南)+E1060(北)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：彰化-臺中間無座，臺中-臺北間10車18號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進
通過則為第10車通過站房的時刻
彰 化 18:08:00到(晚 8.0分)
18:09:54開(晚 8.0分)
成 功 18:16:51 (晚 8.3分)
新烏日 18:18:?? (晚 ???分)漏記
烏 日 18:19:06 (晚 8.5分)
大 慶 18:20:48 (晚 8.3分)
臺 中 18:24:04到(晚 8.0分)
18:26:11開(晚 8.3分)
太 原 18:30:18 (晚 8.8分)
潭 子 18:33:00 (晚 8.5分)
豐 原 18:35:44 (晚 7.8分)
后 里 18:39:57 (晚 7.0分)豐原-后里間不快
泰 安 18:41:28 (晚 7.0分)
三 義 18:47:08 (晚 7.3分)
銅 鑼 18:51:29 (晚 7.0分)
南 勢 18:54:41 (晚 7.8分)通過速度慢，被554次擋
苗 栗 19:00:08 (晚 9.3分)554次2B待避
豐 富 19:02:10 (晚 9.3分)
造 橋 19:05:35 (晚 9.0分)
竹 南 19:09:10 (晚 8.8分)2548次2A待避
崎 頂 19:12:19 (晚 7.8分)
香 山 19:16:09 (晚 7.8分)
新 竹 19:21:36 (晚 7.5分)
北新竹 19:23:06 (晚 7.5分)通過速度不快，疑被136次擋
竹 北 19:28:22到(晚11.3分)
19:29:21開(晚11.3分)
新 豐 19:33:47 (晚12.3分)通過速度不快
湖 口 19:37:37 (晚12.5分)1302次2B待避
北 湖 19:39:04 (晚12.5分)
富 岡 19:40:51 (晚12.3分)
楊 梅 19:44:58 (晚12.5分)慢行1
埔 心 19:47:29 (晚12.5分)埔心-中壢間被136次擋
中 壢 19:52:32 (晚14.0分)136次第1月台待避
內 壢 19:55:53 (晚15.0分)中壢-內壢間被516次擋
桃 園 20:03:20臨停2股 被516次擋
20:05:14開(晚20.3分)桃園-鶯歌間很慢
鶯 歌 20:16:12 (晚24.3分)516次2B待避
山 佳 20:19:37 (晚24.0分)
樹 林 20:24:44 (晚25.8分)慢行2
浮 洲 20:27:03 (晚25.5分)
板 橋 20:29:53到(晚26.0分)
20:31:13開(晚25.3分)
萬 華 20:35:52 (晚24.8分)
臺 北 20:39:38到(晚24.8分)
20:42:13開(晚24.3分)
慢行路段：
1.楊梅站東、西主正線/K77+060~180/101.09.12 05:00~102.03.15 05:00/
時速80公里/車行地下道新建工程
2.樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~07.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建月臺工程
乘後心得：當天138彰化進站就晚8分，臺中開車後速度還算正常，原本想說看能不能趕
一些點回來，結果新竹過後開始被擋，尤其是516次，一路從中壢擋到鶯歌，
138次還在桃園站2股停了近2分鐘，誤點瞬間暴增。
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◆ From: 111.243.106.130