乘車日期：2013.03.13
乘坐車次：174次自強號
乘坐區間：臺中→新竹
乘坐車廂：35PPT1184
列車編組：2輛機車+40PPD2526+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：10車9號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以10車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 15:26:57到(準 點)(1 )
15:29:36開(晚0.5分)
太 原 15:34:01 (晚1.5分)
潭 子 15:37:03 (晚1.5分) 潭子→豐原被行包擋
豐 原 15:42:31到(晚3.0分)(2A)行包停第1月臺待避
15:44:10開(晚3.3分)
后 里 15:50:19 (晚3.3分)
泰 安 15:51:45 (晚3.3分)
三 義 15:57:44 (晚3.8分)
銅 鑼 16:02:05 (晚3.5分)
南 勢 16:04:32 (晚3.5分)
苗 栗 16:09:12到(晚3.3分)(2A)
16:10:29開(晚2.5分)
豐 富 16:13:43 (晚2.8分)
造 橋 16:17:21 (晚2.8分)
竹 南 16:21:19到(晚2.3分)(1B)
16:22:47開(晚2.8分)
崎 頂 16:27:01 (晚3.0分)
香 山 16:30:54 (晚3.0分)
新 竹 16:36:12到(晚2.3分)(1 )
16:39:12開(晚3.3分)
乘後心得：
這天174次的司機沿途各站的起步都偏慢，尤其是臺中出站跟竹南出站，
慢到我都以為是自己眼花了。而速度上的表現也是好壞互見，
不過之所以會誤點，主要還是被行包擋造成的。
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◆ From: 117.56.226.1