乘車日期：2013.03.16
乘坐車次：181次自強號
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：35PPT1149
列車編組：2輛機車+40PPD25??+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：2車7號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 20:2?:??到(？?.?分)(2A)
20:31:20開(晚1.3分)
香 山 20:37:42 (晚1.3分)
崎 頂 20:41:30 (晚1.0分)
竹 南 20:45:02 (晚1.0分) 進站前先拐至4股通過
造 橋 20:48:06 (晚1.0分)
豐 富 20:51:30 (晚1.0分)
苗 栗 20:54:36到(晚1.0分)(1 )
20:56:06開(晚1.0分)
南 勢 21:01:14 (晚0.8分)
銅 鑼 21:03:29 (晚0.5分)
三 義 21:07:25 (準 點) 2193次停2B月臺待避
泰 安 21:13:04 (早0.5分)
后 里 21:14:26 (早0.5分)
豐 原 21:19:29到(早0.5分)(2B)
21:22:29開(晚0.5分)
潭 子 21:26:36 (準 點)
太 原 21:29:29 (準 點)
臺 中 21:32:56到(準 點)(2A)
21:35:28開(晚0.5分)
大 慶 21:38:54 (晚1.0分)
烏 日 21:40:28 (晚0.5分)
新烏日 21:41:00 (晚0.5分) 2367次停1A月臺待避
成 功 21:42:20 (晚0.3分)
彰 化 21:47:58到(準 點)(1 )
21:51:42開(晚0.8分)
花 壇 21:57:01 (晚0.5分)
大 村 21:59:49 (晚0.8分)
員 林 22:02:20到(晚0.3分)(A )
22:03:41開(晚0.3分)
乘後心得：
這天181次彰化以北的司機雖然開得沒有上的司機快，不過也還算正常，
雖然在新竹停車時間久了點，不過還是很快就恢復準點了。
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◆ From: 117.56.226.1