乘車日期：102.04.07(日)
乘坐車次：142次自強號
乘坐區間：斗六→臺北
乘坐車廂：PPT1008
列車編組：2輛機車+1輛40噸+11輛35輛客車
本務機：E1030(北)+E1057(南)
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：4車40號(海側靠走道)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分,秒數部分00~07秒算.0分
08~22秒算.3分
23~37秒算.5分
38~52秒算.8分
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進
通過則為第4車通過站房的時刻
斗 六 18:16:41到(晚11.3分)
18:18:20開(晚10.8分)
石 榴 18:22:35 (晚11.5分)
林 內 18:25:17 (晚11.3分)
二 水 18:30:02 (晚11.5分)
田 中 18:33:07 (晚11.5分)
社 頭 18:35:35 (晚11.5分)
永 靖 18:37:45 (晚11.8分)
員 林 18:40:35到(晚11.5分)
18:42:05開(晚11.0分)
大 村 18:45:42 (晚11.8分)
花 壇 18:48:08 (晚11.8分)
彰 化 18:53:17到(晚11.3分)
18:55:40開(晚11.8分)
成 功 19:01:49 (晚11.3分)
新烏日 19:03:15 (晚11.3分)
烏 日 19:03:44 (晚11.3分)
大 慶 19:05:21 (晚10.8分)
臺 中 19:08:25到(晚10.5分)
19:12:10開(晚12.3分)
太 原 19:15:37 (晚12.0分)
潭 子 19:18:?? (晚????分)漏記
豐 原 19:22:09到(晚11.8分)
19:24:41開(晚12.8分)
后 里 19:29:58 (晚12.0分)
泰 安 19:31:35 (晚12.0分)
三 義 19:37:20 (晚12.3分)
銅 鑼 19:41:42 (晚12.3分)
南 勢 19:45:21 (晚13.3分)銅鑼-南勢間速度不快
苗 栗 19:50:28到(晚13.5分)2164次2B待避
19:52:11開(晚13.3分)
豐 富 19:54:50 (晚12.8分)
造 橋 19:??:?? (晚????分)驗票中漏記
竹 南 20:02:29到(晚12.5分)
20:04:24開(晚13.5分)
崎 頂 20:08:09 (晚13.3分)
香 山 20:11:57 (晚13.0分)
新 竹 20:17:33到(晚12.5分)
20:20:14開(晚13.3分)
北新竹 20:??:?? (晚????分)漏記
竹 北 20:24:49 (晚12.8分)
新 豐 20:28:21 (晚12.8分)新豐-湖口間被1312次擋
湖 口 20:33:05 (晚14.0分)1312次2B待避
北 湖 20:34:35 (晚14.0分)
富 岡 20:36:24 (晚14.0分)
楊 梅 20:40:42 (晚14.3分)慢行1
埔 心 20:43:08 (晚14.3分)
中 壢 20:47:33到(晚14.0分)
20:49:38開(晚14.8分)
內 壢 20:53:12 (晚13.3分)
桃 園 20:57:54到(晚14.0分)
20:59:41開(晚13.8分)
鶯 歌 21:07:14 (晚13.3分)
山 佳 21:10:47 (晚13.3分)慢行2
樹 林 21:14:41 (晚13.8分)
浮 洲 21:17:54 (晚14.5分)
板 橋 21:20:40到(晚14.8分)
21:22:43開(晚14.8分)
萬 華 21:27:20 (晚14.3分)
臺 北 21:31:04到(晚14.0分)
21:35:04開(晚15.0分)
慢行路段：
1.楊梅站東、西主正線/K77+060~180/102.03.15 05:00~06.15 05:00/時速80公里/
車行地下道新建工程
2.樹林=山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~07.08 17:00/
樹調捷運化通勤車站新建月臺工程
乘後心得：雖然清明連假收假日各站人潮眾多，但從斗六到臺北誤點並沒有增加太多，
除了某些區間被擋之外，其餘區間司機開得算是普通
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◆ From: 118.167.171.62