乘車日期：2013.05.02
乘坐車次：175次
乘坐區間：台北→新竹
乘坐車廂：PPT10??
列車編組：E1001←11*1000+PPD25??←E10??
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：11車02號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過11車車燈或月台後端。
台 北 16:01:58到(晚7.0分)3B
16:04:47開(晚4.8分)
萬 華 16:08:11 (晚4.3分)
板 橋 16:12:16到(晚3.8分)
16:13:35開(晚3.5分)
浮 洲 16:16:12 (晚3.8分)
樹 林 16:18:34 (晚3.5分)施工慢行60KM/HR
山 佳 16:23:25 (晚5.0分)站前拐西正線
鶯 歌 16:27:32 (晚5.5分)1A停貨列，4177次1B待避，站後拐東正線
桃 園 16:35:32到(晚6.0分)桃園=鶯歌間西正線嚴重路塞
16:37:11開(晚6.3分)
內 壢 16:41:35 (晚5.5分)
中 壢 16:44:55到(晚5.5分)
16:46:09開(晚5.3分)ATP*29秒
埔 心 16:50:28 (晚4.5分)
楊 梅 16:52:49 (晚4.3分)施工慢行80KM/HR，1221次待避
富 岡 16:56:58 (晚4.5分)
北 湖 16:58:41 (晚4.3分)
湖 口 17:00:10 (晚4.3分)
新 豐 17:03:34 (晚4.0分)
竹 北 17:06:53 (晚4.0分)
北新竹 17:09:40 (晚3.8分)
新 竹 17:11:20到(晚3.3分)
17:13:12開(晚3.3分)
乘後心得：
今天175次運勢不佳，可能受花東線誤點影響，175次到台北時已晚7分，
即便司機已經開得比平常快，卻因為山佳=鶯歌行駛西正線導致行車
時間大幅延長，最後到新竹還是晚了3分，不過看司機開得不錯，應該
到豐原就可以準點甚至提早了。
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◆ From: 140.112.121.239