→ fffa2008:調度員快已成為對號快車誤點幫兇了 05/18 19:39
乘車日期：2013.04.27
乘坐車次：173次
乘坐區間：台中→新營
乘坐車廂：PPC1437
列車編組：PPC1447-PPT1012-PPH1345-PPT1029-PPT1005-PPT1132-
PPC1437-PPH1338-PPT1067-PPT1192-PPT1063-PPD2527
列車噸數：545噸
本務機：E1015(南)+E1024(北)
牽引種別：PP速
乘坐座位：7車38號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以國家時間與頻率標準實驗室校正過之電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 中 13：15.38 到 (2A) (晚 0.8分)
：18.03 開 (晚 1.0分)
大 慶 ：21.30
烏 日 ：23.27
新烏日 ：24.01
成 功 ：25.44
彰 化 ：31.55 到 (1 ) (晚 2.0分)
：33.40 開 (晚 0.8分)
花 壇 漏記
大 村 ：41.42
員 林 ：44.34 到 (1A) (晚 0.5分)
：45.52 開 (晚 0.8分)
永 靖 ：48.46
社 頭 ：50.48
田 中 ：54.06 到 (2 ) (準 點) 往豐原752次停靠1B月台
：55.09 開 (晚 0.3分)
二 水 ：59.46
林 內 14：04.12
石 榴 ：06.35
斗 六 ：10.20 到 (1B) (晚 1.3分) 往新竹 2142次1A待發
：11.40 開 (晚 0.8分)
斗 南 ：16.44 往七堵124次EMU300停靠1B月台
石 龜 ：18.56
大 林 ：21.12 大林~民雄間慢行
民 雄 ：25.25 約20km/hr通過
嘉 北 ：31.33 約25km/hr通過
嘉 義 ：35.59 到 (1 ) (晚 6.0分) 往屏東3177次停靠2B
：37.18 開 (晚 5.3分)
水 上 ：41.50
南 靖 ：43.14
後 壁 ：46.12
新 營 ：51.02 到 (1B) (晚 5.0分)
：52.06 開 (晚 5.0分)
乘後心得：
這天173次台中到彰化間車速不是很快，彰化更換司機後整體運轉還算不錯，只是
大林到嘉義一路被3177次擋，不知道什麼原因調度員不讓3177次在民雄待避173次，導
致173次誤點。
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◆ From: 220.142.23.54