乘車日期：2013.06.13
乘坐車次：145次
乘坐區間：台中→新營
乘坐車廂：PPC1411
列車編組：PPC1411-PPT2011-PPH1314-PPT1054-PPT1023-PPT1170-
PPC1435-PPH1339-PPT1095-PPT1125-PPT1032-PPD2503
列車噸數：550噸
本務機：E1049(南)+E1048(北)
牽引種別：PP速
乘坐座位：1車06號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以國家時間與頻率標準實驗室校正過之電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 中 20：32.08 到 (2A) (晚 1.3分)
：34.07 開 (晚 1.0分)
大 慶 ：37.55
烏 日 ：39.34
新烏日 ：40.05 往嘉義2361次停靠1A待避
成 功 ：41.33
彰 化 ：47.36 到 (1 ) (晚 1.5分)
：49.31 開 (晚 0.5分)
花 壇 ：55.05
大 村 ：57.43
員 林 21：00.31 到 (1A) (晚 0.5分)
：01.42 開 (晚 0.8分)
永 靖 ：04.52
社 頭 ：06.54
田 中 ：09.35 減速通過
二 水 ：14.55 往高雄525次停靠2A待避
林 內 ：19.25
石 榴 ：24.20 慢行通過
斗 六 ：28.35 到 (1B) (晚 5.5分) 往嘉義 2357次1A待避
：29.25 開 (晚 5.5分)
斗 南 ：35.51 到 (2 ) (晚 5.8分)
：37.10 開 (晚 6.3分)
石 龜 ：40.28
大 林 ：42.45
民 雄 ：45.34
嘉 北 ：48.57
嘉 義 ：51.04 到 (1 ) (晚 5.0分)
：52.38 開 (晚 4.8分)
水 上 ：57.00
南 靖 ：58.24
後 壁 ：01.23
新 營 ：06.13 到 (1B) (晚 4.3分)
：07.08 開 (晚 3.3分)
乘後心得：
這天145次各站開車起步加速都有一定的水準，但是整體運轉上則是受到525次
加上2357次影響，145次通過田中後開始慢行，直到二水機外才開始加速通過，而林
內石榴間則是受到2357次影響，還沒到石榴就開始慢行了，斗南開車到嘉義這段開的
還不錯，有趕回些許誤點。
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◆ From: 111.255.138.150