乘車日期：2013.07.06
乘坐車次：自強115次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPD2521（此車廂為彩繪）
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（高雄）E1015＋E1008（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車1號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Nokia1682，時刻以117報時台校時校正
台 南 13:16到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3737次
13:18開(準 點) (EMU61X，沙崙線班次)
保 安 13:25(06"19) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 13:26(07"15) 仁德車站「最慢」於今年年度大改點以後啟用
中 洲 13:27(09"08) 超越停靠第1A月台的區間3163次(EMU528)
大 湖 13:30(11"34) 中洲站進站後，行經二層溪鐵橋慢行(70km/h)
路 竹 13:31(13"12)
岡 山 13:35(16"51)
橋 頭 13:37(18"38)
楠 梓 13:39(21"04)
新左營 13:42(24"09) 超越停靠第3B月台的區間3161次(EMU5XX)，另外
左 營 13:43(25"12) 新左營站的第一月台為莒光703次即將開車(R135)
高 雄 13:50(31"13)到(5B，準 點)
乘後心得：
這次所搭乘的自強號班次當中，在台南站的開車還勉強準點，只差了13秒鐘就出現了
誤點，至少抵達終點站來看，能夠遇到準時到站還真的很不錯！
另一方面，仁德車站的時刻保留，從前年九月至今快要將近兩年之久，此車站的啟用
至今連一個消息都沒有，說不定台鐵最慢將在今年九月所實施的「年度大改點」以後才會
啟用。
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