乘車日期：2013.07.08
乘坐車次：171次
乘坐區間：新營→高雄
乘坐車廂：PPC1414
列車編組：(南)PPC1445-PPT1068-PPH1347-PPT1141-PPT1045-PPT1016-PPC1414
PPH1362-PPT1193-PPT1184-PPH1324-PPD2526(北)
列車噸數：545噸
本務機：(南)E1007+E1004(北)
牽引種別：PP速
乘坐座位： 7車25號(海側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：使用事先以國家時間與頻率標準實驗室校正過之電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
新 營 12：02.44 到 (1A) (晚16.8分) 3157次停靠2A待避
：03.59 開 (晚16.0分)
柳 營 ：06.42
林鳳營 ：08.36
隆 田 ：11.28
拔 林 ：12.45
善 化 ：15.35
南 科 ：17.10
新 市 ：19.30
永 康 ：23.11 到 (1 ) (晚14.3分)
：23.52 開 (晚13.8分)
大 橋 ：26.45
台 南 ：31.03 到 (2A) (晚15.0分) 台南機外慢行
：32.47 開 (晚14.8分) 3733次停靠2B
保 安 ：38.34
仁 德 ：39.26
中 洲 ：41.04 約75km/hr通過
大 湖 ：43.25 往高雄505次停靠第一月台待避
路 竹 ：45.13
岡 山 ：49.02 站內軍列整備中
橋 頭 ：50.58
楠 梓 ：50.58
新左營 ：56.07
左 營 ：57.16
高 雄 13：03.50 到 (5A) (晚13.8分)
慢行區間：
1.中洲＝大湖間東正線/K370+400~800/102.06.30 09:00~07.31 09:00/
時速70公里/環島鐵路安全提昇─二層溪橋改善工程102.06.28
乘後心得：
列車抵達高雄時列車長廣播因彰化號誌故障，造成列車延誤，扣除這項原因外
，171次當天的運轉還算可以，只是在新曾文溪橋及鹽水溪橋車速只有100km/hr上下
，不知道是否受到前方505次影響所致。
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◆ From: 1.165.112.54
※ 編輯: piscean0316 來自: 1.165.112.54 (07/12 23:33)
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