乘車日期：2013.07.07
乘坐車次：235次自強號
乘坐區間：八堵→松山
乘坐車廂：35PPH1350
列車編組：2輛機車+40PPT2001+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐12車22號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以12車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到12車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
八 堵 20:55:31到(晚 9.5分)(1 )
20:56:47開(晚 8.8分) 七堵路段被285次擋
七 堵 21:00:11 (晚 9.3分) 1291次停1A月臺待避
百 福 21:04:27 (晚10.5分)
五 堵 21:06:48 (晚10.3分)
汐 止 21:08:29到(晚10.0分)(1A)
21:12:09開(晚12.3分)
汐 科 21:13:57 (晚12.0分)
南 港 21:17:39 (晚11.8分)
松 山 21:20:18到(晚11.3分)(1B)
21:21:44開(晚10.8分)
乘後心得：
這天235次很可憐，在285次誤點的情況下，不僅誤點到八堵，
而且因為285次有停七堵的關係，使得235次在七堵路段被285次擋的很嚴重，
加上在汐止不明原因停了快4分鐘才開車，這些都讓235次的誤點持續增加，
好在汐止→松山間排點很鬆，所以有稍微挽回一點頹勢。
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◆ From: 219.70.38.140