推 jefflin555:好慘~ 07/28 13:41
※ 編輯: stutama 來自: 140.112.212.242 (07/28 20:03)
乘車日期：2013.07.26
乘坐車次：145次
乘坐區間：苗栗→豐原
乘坐車廂：PPD25??
列車編組：E10??←PPD25??+11*1000←E10??
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：站在12車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台後端的時間。
苗 栗 20:00:44到(晚 8.8分)
20:02:26開(晚 9.0分)拐西正線，慢行/臨停/倒退/打滑到南勢
南 勢 20:21:45 (晚22.8分)
銅 鑼 20:25:12 (晚23.8分)拐東正線，交會144次(銅鑼應該停很久了)
三 義 20:29:45 (晚23.8分)
泰 安 20:35:38 (晚24.3分)
后 里 20:36:55 (晚24.0分)
豐 原 20:41:33到(晚23.5分)
20:??:??開(晚2x.?分)
乘後心得：
這天145次受到177次誤點較多影響，縱使司機開得不差，台北準點開出來，
到苗栗就被擋到晚9分，177次原本晚18分也被擋到晚超過20分。更慘的是
因為苗栗=南勢號誌故障的關係，變成苗栗=銅鑼跑西正線，運氣更差的是
剛好又碰到下雨，177次大概是爬不動，145次竟然還被擋到臨時停車，而
145次自己也是爬不動，臨時停車後原本要啟動了，結果上坡起步失敗，列車
又往後溜，過1分鐘後重新啟動才勉強用10-20的速度拖到南勢站，一過南勢
站前面就是大下坡迎接，列車馬上就把時速拉上120以上，只是誤點已經
難以追回。
不知道這種雨天PP山線爬不動的現象還要持續多久，最近搭到的PP幾乎是下雨
，爬坡路段就沒辦法跟到排點，上次148次豐原=后里開9分鐘也是很誇張。
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