乘車日期：2013.08.04
乘坐車次：125次自強號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：35PPT1132
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車52號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 12:56:32到(晚1.5分)(3B)
13:00:28開(晚0.5分)
萬 華 13:04:27 (晚0.5分)
板 橋 13:08:45到(晚0.3分)(2A)
13:10:30開(晚0.5分)
浮 洲 13:13:16 (晚0.8分)
樹 林 13:16:16到(晚0.3分)(1B)
13:17:27開(晚0.5分) 慢行
山 佳 13:22:26 (晚1.0分)
鶯 歌 13:26:00 (晚1.0分)
桃 園 13:33:10到(晚0.8分)(2A)
13:35:03開(晚1.0分)
內 壢 13:40:04 (晚1.0分)
中 壢 13:43:32到(晚1.0分)(3A)1191次停3B月臺待避
13:44:54開(晚1.0分)
埔 心 13:50:24 (晚1.5分)
楊 梅 13:52:42 (晚1.3分)
富 岡 13:56:39 (晚1.3分)
北 湖 13:58:17
湖 口 13:59:43 (晚0.8分)
新 豐 14:03:15 (晚0.8分)
竹 北 14:06:39 (晚0.8分)
北新竹 14:09:39 (晚0.8分)
新 竹 14:11:39到(晚0.8分)(2A)
14:13:55開(晚1.0分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~10.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建工程102.01.09(201)
乘後心得：
這天125次的司機除了在部分車站起步太慢，以及新竹進站有點太早減速之外，
大部分路段開得還算正常，因為有部分中長途旅客被前面的273次載走了，
所以沒有太擁擠的情況。
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◆ From: 163.29.185.99