乘車日期：2013.08.09
乘坐車次：285次自強號
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：35PPT1027
列車編組：2輛機車+40PPD2514+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車49號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
板 橋 21:24:39到(晚1.8分)(2A)
21:26:24開(晚1.5分)
浮 洲 21:29:10 (晚1.8分)
樹 林 21:32:24到(晚1.5分)(1B)
21:34:39開(晚1.8分) 慢行
山 佳 21:39:00 (晚1.0分)
鶯 歌 21:42:10 (晚0.8分) 鶯歌→桃園被1287次擋
桃 園 21:50:00到(晚1.0分)(2A)
21:51:32開(晚0.5分)
內 壢 21:56:18 (晚0.3分) 內壢→中壢被1287次擋
中 壢 22:00:49到(晚1.3分)(3A)
22:02:00開(晚1.0分)
埔 心 22:06:42 (晚0.8分)
楊 梅 22:09:11 (晚0.8分) 1287次停1A月臺待避
富 岡 22:13:29 (晚1.0分)
北 湖 22:15:28
湖 口 22:16:54 (晚1.0分)
新 豐 22:20:33 (晚1.0分) 1283次停2B月臺待避
竹 北 22:24:09 (晚1.3分)
北新竹 22:27:00 (晚1.0分)
新 竹 22:28:44到(晚0.8分)(2A)
22:30:54開(晚1.0分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~10.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建工程102.01.09(201)
乘後心得：
這天285次的司機整體來說開得算是比較慢，少數路段有開得稍微快一點，
雖然調度員一直讓1287次撐到楊梅才待避285次，造成285次有被擋的情況，
不過影響還不算大。看來當1287次與285次都準點的時候，
1287次應該就是在楊梅待避285次。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.169.107.48