乘車日期：2013.08.21
乘坐車次：172次自強號
乘坐區間：新竹→臺北
乘坐車廂：35PPT1032
列車編組：2輛機車+40PPD2521+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車49號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 14:39:36到(晚1.5分)(1 )
14:41:12開(晚1.3分)
北新竹 14:43:11 (晚0.8分)
竹 北 14:46:03 (晚1.0分) 512次停2A月臺待避
新 豐 14:49:21 (晚0.8分)
湖 口 14:53:02 (晚1.0分)
北 湖 14:54:32
富 岡 14:56:21 (晚0.8分)
楊 梅 15:00:28 (晚1.0分) 1242次停2B月臺待避
埔 心 15:02:44 (晚0.8分)
中 壢 15:07:13到(晚0.8分)(1 )
15:08:36開(晚0.5分)
內 壢 15:12:21 (晚0.3分)
桃 園 15:17:06到(準 點)(1 )
15:19:15開(晚0.3分)
鶯 歌 15:27:14 (晚0.3分)
山 佳 15:30:36 (準 點) 慢行
樹 林 15:34:21 (晚0.3分)
浮 洲 15:36:47 (晚0.3分)
板 橋 15:39:35到(晚0.5分)(1B)
15:41:36開(晚0.5分)
萬 華 15:46:46 (晚0.8分) 2股通過
臺 北 15:50:49到(晚0.8分)(4B)
15:55:35開(晚0.5分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~10.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建工程102.01.09(201)
乘後心得：
颱風天172次的司機開得就比較普通一點，不過因為北部下午全部停班停課，
搭乘的旅客不多，所以沿途大致能維持準點上下到開。
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◆ From: 114.37.171.28