乘車日期：2013.08.21
乘坐車次：145次自強號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：35PPT1104
列車編組：2輛機車+40PPD2511+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車50號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 18:10:12到(晚0.3分)(3B)
18:15:18開(晚0.3分)
萬 華 18:19:00 (準 點)
板 橋 18:23:06到(早0.5分)(2A)
18:25:15開(晚0.3分)
浮 洲 18:27:51 (晚0.3分)
樹 林 18:30:05 (準 點) 慢行
山 佳 18:33:42 (晚0.3分)
鶯 歌 18:36:57 (準 點) 鶯歌→桃園被1247次擋
桃 園 18:44:36到(準 點)(2A)
18:46:32開(準 點)
內 壢 18:51:33 (準 點) 內壢→中壢被1247次擋
中 壢 18:55:27到(晚0.5分)(3A)1247次停3B月臺待避
18:57:41開(晚0.8分)
埔 心 19:03:01 (晚1.0分)
楊 梅 19:05:19 (晚0.8分)
富 岡 19:09:27 (晚1.0分)
北 湖 19:11:16
湖 口 19:12:42 (晚0.8分) 1243次停1A月臺待避
新 豐 19:16:43 (晚1.3分)
竹 北 19:20:18 (晚1.3分)
北新竹 19:23:10 (晚1.3分)
新 竹 19:25:10到(晚1.3分)(2A)
19:26:54開(晚1.0分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~10.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建工程102.01.09(201)
乘後心得：
颱風天145次少了通勤跟出遊的旅客，而司機中壢以前開得還算正常，
中壢之後感覺稍微慢一點，雖然一直被1247次擋，
不過145次在這個路段的排點比較鬆，似乎是有預留被1247次擋的點，
所以影響不大。
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◆ From: 114.37.171.28