乘車日期：2013.08.24
乘坐車次：148次自強號
乘坐區間：臺中→新竹
乘坐車廂：35PPT1174
列車編組：2輛機車+40PPD2509+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：6車24號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 20:42:31到(早1.5分)(1 )
20:46:24開(晚0.5分)
太 原 20:50:24 (晚1.0分)
潭 子 20:53:09 (晚0.8分)
豐 原 20:57:03到(晚0.5分)(2A)
20:58:18開(晚0.3分)
后 里 21:04:02 (準 點)
泰 安 21:05:30 (準 點)
三 義 21:11:09 (晚0.3分) 2172次停1A月臺待避
銅 鑼 21:15:24 (準 點)
南 勢 21:17:39 (早0.3分)
苗 栗 21:22:16到(早0.8分)(2A)
21:25:30開(晚0.5分)
豐 富 21:28:15 (晚0.3分)
造 橋 21:31:39 (晚0.3分)
竹 南 21:35:26到(早0.5分)(2A)
21:37:15開(晚0.3分)
崎 頂 21:41:11 (晚0.3分)
香 山 21:45:00 (準 點)
新 竹 21:50:35到(早0.5分)(1 )
21:53:45開(晚0.8分)
乘後心得：
這天148次的司機除了臺中起步太慢，以及豐原出站上坡開得有氣無力之外，
大部分路段都開得比預期快，加上排點鬆，所以有提早到站的情況。
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◆ From: 114.37.171.28