乘車日期：2013.08.25
乘坐車次：285次自強號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：35PPT1186
列車編組：2輛機車+3輛40噸客車+9輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*3+35*9=555噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車26號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 21:1?:??到(未 記)(3A)
21:15:24開(晚0.5分)
萬 華 21:19:39 (晚0.8分)
板 橋 21:23:54到(晚0.5分)(2A)
21:25:42開(晚0.8分)
浮 洲 21:28:25 (晚1.0分)
樹 林 21:31:43到(晚0.8分)(1B)
21:33:36開(晚0.5分) 慢行
山 佳 21:38:00 (準 點)
鶯 歌 21:41:34 (準 點)
桃 園 21:48:58到(準 點)(2A)
21:51:11開(晚0.3分)
內 壢 21:56:05 (準 點)
中 壢 21:59:46到(晚0.3分)(3A)
22:01:31開(晚0.5分)
埔 心 22:06:25 (晚0.5分)
楊 梅 22:08:44 (晚0.3分) 1287次停1A月臺待避
富 岡 22:12:49 (晚0.3分)
北 湖 22:14:28
湖 口 22:16:04 (準 點) 1283次停1A月臺待避
新 豐 22:20:03 (晚0.5分)
竹 北 22:23:40 (晚0.8分)
北新竹 22:28:04臨時停車 (1B)
22:28:16開(晚2.3分)
新 竹 22:30:48到(晚2.8分)(2A)
22:32:19開(晚2.3分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~10.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建工程102.01.09(201)
乘後心得：
這天285次的司機整體來說開得還算正常，主要是在北新竹不明原因臨時停車，
造成最後是誤點到新竹。
現在南下星期五跟星期日還有285次可以搭到新竹，不過9月25日改點之後，
要搭快車就只能搭155次了。
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◆ From: 163.29.185.99