乘車日期：2013.09.15
乘坐車次：285次自強號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：35PPT1147
列車編組：2輛機車+40PPD25??+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車51號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 21:23:49到(晚12.8分)(3B)
21:25:58開(晚11.0分)
萬 華 21:30:31 (晚11.5分)
板 橋 21:34:56到(晚11.5分)(2A)
21:36:18開(晚11.3分)
浮 洲 21:39:51 (晚12.3分)
樹 林 21:42:42到(晚11.8分)(1B)
21:44:12開(晚11.3分) 慢行
山 佳 21:49:05 (晚11.0分)
鶯 歌 21:52:26 (晚11.0分)
桃 園 22:00:11到(晚11.3分)(2A)
22:01:54開(晚11.0分)
內 壢 22:06:43 (晚10.8分)
中 壢 22:10:30到(晚11.0分)(3A)
22:11:46開(晚10.8分)
埔 心 22:16:43 (晚10.8分)
楊 梅 22:18:58 (晚10.5分)
富 岡 22:23:11 (晚10.8分)
北 湖 22:25:01
湖 口 22:26:31 (晚10.5分)
新 豐 22:30:17 (晚10.8分) 1287次停2B月臺待避
竹 北 22:33:54 (晚11.0分)
北新竹 22:36:46 (晚10.8分)
新 竹 22:38:32到(晚10.5分)(2A)
22:39:45開(晚 9.8分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~10.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建工程102.01.09(201)
乘後心得：
這天原本是打算搭高鐵，不過後來想想285次9月25日改點後就要停駛了，
所以還是來品味一下。結果司機雖然速度上的表現還不會太差，
可是起步加速有偏慢的情況，進站也有太早減速的情形，
因而追回的誤點非常有限。
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◆ From: 219.70.38.140