乘車日期：2013.11.01
乘坐車次：141次自強號
乘坐區間：新竹→彰化
乘坐車廂：35PPT1049
列車編組：2輛機車+40PPD2503+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：4車18號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 18:41:12到(晚3.3分)(2A)
18:43:56開(晚4.0分)
香 山 18:50:20 (晚3.8分)
崎 頂 18:54:55 (晚4.5分)
竹 南 18:58:44到(晚4.3分)(2B)
19:00:20開(晚4.3分)
造 橋 19:04:25 (晚4.5分)
豐 富 19:07:58 (晚4.5分)
苗 栗 19:10:51到(晚4.3分)(1 )
19:12:20開(晚4.3分)
南 勢 19:17:58 (晚4.5分)
銅 鑼 19:20:21 (晚4.3分) 2357次停第1月臺待避
三 義 19:24:18 (晚4.3分)
泰 安 19:30:21 (晚4.3分)
后 里 19:31:44 (晚4.3分)
豐 原 19:36:32到(晚4.0分)(2B)
19:38:06開(晚4.0分)
潭 子 19:42:33 (晚4.0分)
太 原 19:45:36 (晚4.0分)
臺 中 19:48:46到(晚3.8分)(2A)
19:51:04開(晚4.0分)
大 慶 19:54:48 (晚4.8分)
烏 日 19:56:30 (晚4.5分)
新烏日 19:57:05 (晚4.5分)
成 功 19:58:36 (晚4.5分)
彰 化 20:04:32到(晚4.5分)(1 )
20:07:58開(晚6.0分)
乘後心得：
這天141次的司機沿途開得算是比較慢一點，其中在香山路段有減速的情況，
另外則是在彰化不知道為什麼停這麼久，這些都讓誤點有增加的情形。
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