乘車日期：2013.11.09
乘坐車次：111次自強號
乘坐區間：新竹→臺中
乘坐車廂：35PPC1404
列車編組：2輛機車+40PPD25??+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車34號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 08:49:56到(晚2.0分)(2A)
08:52:13開(晚2.3分)
香 山 08:58:31 (晚2.0分)
崎 頂 09:02:21 (晚1.8分)
竹 南 09:05:36 (晚1.5分) 3股通過，1121次停2B月臺待避，出站拐道岔
造 橋 09:09:17 (晚2.3分)
豐 富 09:12:51 (晚2.3分)
苗 栗 09:14:51 (晚1.8分)
南 勢 09:18:51 (晚1.8分)
銅 鑼 09:21:17 (晚1.8分)
三 義 09:25:06 (晚1.5分)
泰 安 09:31:51 (晚2.3分)
后 里 09:33:21 (晚2.3分)
豐 原 09:37:21 (晚1.8分) 2133次停2A月臺待避
潭 子 09:40:21 (晚1.8分)
太 原 09:43:03 (晚1.5分)
臺 中 09:46:15到(晚1.3分)(2A)
09:48:41開(晚1.8分)
乘後心得：
這天111次的司機除了在三義→后里間開得偏慢之外，整體來說開得還算正常，
另外在竹南走3股通過而不是進站前先拐至4股通過，也讓行車時間稍微增加，
不過最後還是開得比排點快，代表排點算是鬆的。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.169.162.58