乘車日期：2013.12.02
乘坐車次：136次自強號
乘坐區間：臺中→新竹
乘坐車廂：35PPH1345
列車編組：2輛機車+40PPD2525+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：8車13號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 17:44:40到(晚3.8分)(1 )
17:46:27開(晚3.5分)
太 原 17:50:41 (晚4.3分)
潭 子 17:53:29 (晚4.0分)
豐 原 17:56:29 (晚4.0分) 2158次停第1月臺待避
后 里 18:01:05 (晚4.5分)
泰 安 18:02:35 (晚4.5分)
三 義 18:09:06 (晚5.0分)
銅 鑼 18:13:31 (晚5.0分)
南 勢 18:16:06 (晚5.0分)
苗 栗 18:20:06 (晚5.0分)
豐 富 18:22:20 (晚5.3分)
造 橋 18:26:00 (晚5.5分)
竹 南 18:29:43 (晚5.3分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 18:32:51 (晚4.3分)
香 山 18:36:49 (晚4.3分)
新 竹 18:42:42到(晚4.3分)(1 )
18:43:56開(晚4.0分)
乘後心得：
這天136次的司機開得就很不理想了，幾乎每個區間都開得比預期還要慢，
如果不是在竹南是提前拐2股通過，應該只會更慘而已。
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◆ From: 114.37.139.221