乘車日期：2013.12.02
乘坐車次：118次自強號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：40PPD2501
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車15號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以12車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到12車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:38:17到(晚0.3分)(1 )
13:40:36開(晚0.5分)
北新竹 13:42:17 (早0.3分)
竹 北 13:45:06 (準 點)
新 豐 13:48:35 (準 點) 新豐→湖口被508次擋
湖 口 13:53:41 (晚1.8分) 508次停2B月臺待避
北 湖 13:55:06 (晚1.5分) 1224次停2B月臺待避
富 岡 13:56:57 (晚1.5分)
楊 梅 14:01:17 (晚1.8分)
埔 心 14:03:57 (晚2.0分) 慢行1
中 壢 14:08:51到(晚2.3分)(1 )
14:10:06開(晚2.0分)
內 壢 14:13:29 (晚1.5分)
桃 園 14:18:06到(晚1.0分)(1 )
14:19:44開(晚0.8分)
鶯 歌 14:27:29 (晚0.5分)
山 佳 14:30:41 (晚0.3分) 慢行2
樹 林 14:34:27 (晚0.5分)
浮 洲 14:36:41 (晚0.3分)
板 橋 14:39:41到(晚0.8分)(1B)
14:41:27開(晚0.5分)
慢行路段：
1.埔心站西主正線及西主正線之南端站端路線/K72+850~K73+400/
102.11.19 05:50~12.06 05:30/時速60公里/更換PC枕型道岔工程102.10.29(205)
2.樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~103.01.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建工程102.01.09(201)
乘後心得：
這天118次雖然因為被508次擋和工程慢行，誤點2分多鐘到中壢，
不過靠後面排點鬆跟縮短停車時間，馬上就變回大約準點了。
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◆ From: 114.37.139.221