乘車日期：2013.10.14
乘坐車次：142次
乘坐區間：台中→竹南
乘坐車廂：PPC1426
列車編組：(南)PPC1426-PPT2009-PPH1381-PPT1085-7部35噸PP車廂-PPD2502(北)
列車噸數：550噸
本務機：E1030(北)+E1053(南)
牽引種別：PP速
乘坐座位：1車9號(海側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以國家時間與頻率標準實驗室校正過之電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 中 18：51.56 到 (1 ) (晚 3.0分)
：54.03 開 (晚 3.0分)
太 原 ：57.48
潭 子 19：00.29
豐 原 ：04.40 到 (2A) (晚 3.8分)
：05.55 開 (晚 3.0分)
后 里 ：11.23
泰 安 ：12.55
三 義
隧 道 ：14.18 進
：18.09 出 三義隧道通過時間不包含引道
三 義 ：18.32
銅 鑼 ：22.46
南 勢 ：25.11
苗 栗 ：29.51 到 (2A) (晚 1.8分)
：31.09 開 (晚 1.3分)
豐 富 ：34.13
造 橋 ：37.45
竹 南 ：41.38 到 (2A) (晚 0.8分)
：43.36 開 (晚 0.8分)
乘後心得：
搭車當天在月台候車時，142次進站時E1030還呈現出力狀態，雖然台中開車時
晚了3分鐘，抵達竹南時誤點不到1分鐘，算是不錯的運轉。
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◆ From: 61.224.47.243