乘車日期：2013.12.07
乘坐車次：118次自強號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：40PPD2530
列車編組：2輛機車+40PPD2530+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車52號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到12車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:44:12到(晚6.3分)(1 )
13:46:03開(晚6.0分)
北新竹 13:47:48 (晚5.3分)
竹 北 13:50:35 (晚5.5分)
新 豐 13:54:00 (晚5.5分)
湖 口 13:57:41 (晚5.8分) 508次停2B月臺待避
北 湖 13:59:05 (晚5.5分)
富 岡 14:00:45 (晚5.3分)
楊 梅 14:04:50 (晚5.3分)
埔 心 14:07:02 (晚5.0分)
中 壢 14:11:20到(晚4.8分)(1 )
14:13:17開(晚5.3分)
內 壢 14:17:27 (晚5.5分)
桃 園 14:22:06到(晚5.0分)(1 )
14:24:12開(晚5.3分)
鶯 歌 14:31:49 (晚4.8分)
山 佳 14:35:06 (晚4.5分) 慢行
樹 林 14:38:58 (晚5.0分)
浮 洲 14:41:20 (晚4.8分)
板 橋 14:44:00到(晚5.0分)(1B)
14:46:06開(晚5.0分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~103.01.08 17:00/
時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建工程102.01.09(201)
乘後心得：
這天118次到新竹的誤點比較多，而司機除了中壢出站開得比較慢之外，
整體來說開得還算正常，中壢以前有稍微快一點，誤點有小追一點回來。
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◆ From: 163.29.185.99