乘車日期：2013.12.30
乘坐車次：136次自強號
乘坐區間：臺中→新竹
乘坐車廂：35PPC1404
列車編組：2輛機車+40PPD2527+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車50號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 17:45:50到(晚4.8分)(1 )
17:47:36開(晚4.5分)
太 原 17:51:33 (晚5.0分)
潭 子 17:54:05 (晚4.5分)
豐 原 17:57:14 (晚4.8分) 2158次停第1月臺待避
后 里 18:01:27 (晚5.0分)
泰 安 18:02:48 (晚4.8分)
三 義 18:08:30 (晚4.5分)
銅 鑼 18:12:51 (晚4.3分)
南 勢 18:15:12 (晚4.3分)
苗 栗 18:19:06 (晚4.0分)
豐 富 18:21:03 (晚4.0分)
造 橋 18:24:20 (晚3.8分)
竹 南 18:27:45 (晚3.3分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 18:30:44 (晚2.3分)
香 山 18:34:31 (晚2.0分)
新 竹 18:39:58到(晚1.5分)(1 )
18:41:51開(晚1.8分)
乘後心得：
這天136次的司機除了臺中起步比較慢之外，大部分路段開得都還算正常，
加上竹南過後的排點比較鬆，所以到新竹追了3分鐘誤點回來。
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