[記錄] 2013.01.27 122次 新 竹→桃 園

[stutama (keroro)]

乘車日期：2013.01.27
乘坐車次：122次
乘坐區間：新竹→桃園
乘坐車廂：EMC1207
列車編組：EMC1207→EP1206B→EM1206→EM1205→EP1207M
          EM1204→EM1203→EP1205M→EMC1208
列車噸數：465頓
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在1車
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」則為通過一車車燈時刻。


新  竹 15:38:43到(晚0.8分)
       15:40:47開(晚0.8分)
北新竹 15:42:44  (晚0.3分)
竹  北 15:45:36  (晚0.5分)
新  豐 15:48:59  (晚0.5分)
湖  口 15:52:44  (晚0.8分)514次待避
北  湖 15:54:22  (晚0.8分)
富  岡 15:56:19  (晚0.8分)
楊  梅 16:00:29  (晚1.0分)施工慢行80KM/HR
埔  心 16:03:01  (晚1.0分)
中  壢 16:07:20到(晚0.8分)1252次待避
       16:09:22開(晚1.3分)
內  壢 16:13:07  (晚1.0分)
桃  園 16:17:27到(晚0.5分)
       16:20:06開(晚1.0分)

乘後心得：

今天星期天紅斑馬開得也不怎麼樣，但新竹只小晚0.8分，
車上人也是同樣很多，中壢桃園上下車的旅客也很多，最後
桃園開車竟然還可以只晚1分，感覺還蠻意外的。不過從
最近三次搭周日的122次就可以發現，其實新竹以北幾乎
都只晚個5分以內而已，最近這兩次還幾乎準點，相較之下，
附近的PP尤其是174次誤點率比122次高太多。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 180.177.154.94
推 jgfreedom:174還要待避282,變數會比較大!就像週日的136次,幾乎都因
→ jgfreedom:138次而晚分到桃園!連續看了三,四次138次通過桃園,大概
推 jgfreedom:都在1950~1955左右通過,而站內有列車待避,136次誤太多還
→ jgfreedom:可能跑在252次後!最誇張的是那時北上大塞車,搭181次出桃
→ jgfreedom:園還不到內壢北上就有四列車跟在後面......
→ stutama:174次常常開到台中就晚超過5分，新竹前和282次沒關係