乘車日期：2013.01.30
乘坐車次：147次自強號
乘坐區間：松山→樹林
乘坐車廂：55EMC1207
列車編組：1列EMU1200型電聯車
列車噸數：55*6+45*3=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座，站1車逆行端車門附近
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
松 山 18:34:43到(晚5.3分)(1B)
18:36:39開(晚5.8分)
臺 北 18:43:00到(晚5.0分)(3A)
18:47:39開(晚5.8分)
萬 華 18:51:24 (晚5.5分)
板 橋 18:55:09到(晚4.8分)(2A)
18:58:18開(晚6.3分)
浮 洲 19:01:15 (晚6.8分)
樹 林 19:04:00到(晚6.0分)(1B)
19:05:56開(晚6.0分)
乘後心得：
這天147次的司機雖然開得已經算是比較快，不過因為時段正值通勤尖峰，
幾乎每個站都停車很久，造成整體誤點是有增無減。
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