推 buslover:樹林站是停靠第三月台唷 ^^ 12/22 12:01
→ buslover:另外 以第六車來說 駛離樹林時目測約坐滿八成 過板橋後就 12/22 12:02
→ buslover:幾乎全滿了... 12/22 12:02
※ 編輯: stutama 來自: 140.112.212.242 (12/22 12:16)
乘車日期：2013.12.21
乘坐車次：5170次
乘坐區間：樹林→基隆
乘坐車廂：ED111
列車編組：40ED111←40ET102←40ET125←55EM109←50EP106
40ED112←40ET126←40ET123←55EM101←50EP101
列車噸數：450噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：10車34號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過10車車燈或月台相對位置的時刻。
樹 林 13:20:53開(晚1.0分)3
浮 洲 13:25:23 (晚1.0分)
板 橋 13:28:01到(晚1.0分)1B
13:29:16開(晚1.3分)
萬 華 13:34:22 (晚1.3分)
台 北 13:38:30到(晚1.5分)4A
13:41:05開(晚1.0分)
松 山 13:48:42到(晚1.8分)2A
13:50:16開(晚2.3分)
南 港 13:53:49到(晚1.8分)
13:54:39開(晚1.8分)走中正線
汐 科 13:58:45 (晚1.3分)
汐 止 13:59:56 (晚1.0分)出站拐西正線
五 堵 14:01:30 (晚1.0分)
百 福 14:04:55 (晚1.0分)
七 堵 14:08:47到(晚1.8分)2B
14:09:39開(晚0.8分)
八 堵 14:13:33 (晚0.5分)
三 坑 14:15:44 (早1.3分)
基 隆 14:18:32到(早1.5分)2B
乘後心得：
配合鴨子出巡基隆，台鐵也將EMU100請出來跑樹林=基隆加班自強，
久久沒搭EMU100，起步加速似乎又更慢了一點，不過松山之後高速的
表現有比較好，也因此起步加速慢的缺點就不太明顯。旅客方面，
10車是剛好坐滿還有一些站票，1~5車應該是有相當大的機率出現空位。
今天5170次先跑中正線，隨後在汐止出站拐到西正線，調度上還算合理，
畢竟如果汐止出站繼續走中正線會有很大的機率被4188次干擾，松山以前
因為司機開太慢而有些誤點，七堵之後排點太鬆就輕鬆變成提早了。
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