乘車日期：2013.12.21
乘坐車次：5166次
乘坐區間：樹林→基隆
乘坐車廂：55EM109
列車編組：40ED111-40ET102-40ET125-55EM109-50EP106
=40ED112-40ET126-40ET123-55EM101-50EP101
列車噸數：450噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：7車17號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」指的是通過7車車燈或月台相對位置的時刻。
慢行路段：無
車 站 表定時間 實際開車時間 備註
樹 林 08:42.0開 08:43.3開(晚 1.3分) 3，因1164誤點而晚開
浮 洲 --------- -------------------
46.0通 49.3通(晚 3.3分)
板 橋 49.0到 51.8到(晚 2.8分) 1B
51.0開 53.0開(晚 2.0分)
萬 華 --------- -------------------
56.0通 59.3通(晚 3.3分)
臺 北 09:00.0到 09:04.3到(晚 4.3分) 4A
05.0開 07.5開(晚 2.5分)
松 山 12.0到 13.8到(晚 1.8分) 2A
14.0開 14.8開(晚 0.8分)
南 港 17.0到 19.0到(晚 2.0分) 1A
18.0開 20.3開(晚 2.3分) 出站後拐西正線至八堵
汐 科 --------- -------------------
23.0通 25.5通(晚 2.5分)
汐 止 --------- -------------------
24.5通 27.0開(晚 2.5分)
五 堵 --------- -------------------
26.0通 28.0通(晚 2.0分)
百 福 --------- -------------------
29.5通 30.5通(晚 1.0分) 站內超越中正線之1164次
七 堵 34.0到 34.3到(晚 0.3分) 2B，進站後等1164先開車
37.0開 40.0開(晚 3.0分) 278進站後旋即開車
八 堵 41.0到 45.3到(晚 4.3分) 3B，僅運轉停車不辦課
43.0開 46.0開(晚 3.0分) 278次此時雙單
三 坑 --------- -------------------
47.0通 49.8通(晚 2.8分)
基 隆 09:52.0到 09:52.0到(準 點) 2B
乘後心得：
EMU100睽違兩年多，終於再次有辦客列車出現
儘管本班次的排點相當鬆，但還是因為前方一堆路塞與誤點
而造成中間好幾次都被擋住而慢速行駛
雖然說如此，但是南港-七堵的第三線還是發揮了效用
5166次在百福超越誤點很多的1164次，讓車上許多看風景的人驚訝不已
但因為七堵站停靠時間較長，所以最後還是先讓1164次先行開車
至於八堵站會辦理運轉停車的原因也是因為跟1164排太近...
今天的人潮其實不怎麼多，大部分都只是想再次體驗EMU100型的風采
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♪俺は～俺は～
バカなのか～
アホなのか～
タララララ～
タララララ～
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