乘車日期：2013.01.10
乘坐車次：莒光51次的「逆環島」環島之星觀光列車
乘坐區間：台 南→屏 東
乘坐車廂：35FPK10543
列車編組：PBK10504(新左營～花蓮)+BCK10600(3~4車)+DC10500(5車)+FPK10500(6~8車)
本 務 機：E201（台北→新左營）與R124（新左營→台東）
牽引種別：E特客甲A（台北→新左營）與客甲A（新左營→台東）
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：8車37號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機計時，故記錄最小單位為分）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Nokia1682，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:34到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次(EMU614，
10:36開(誤04分) 「沙崙線」班次)
保 安 10:43(07"15) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 10:44(08"11) 仁德車站的啟用日期「未定」
中 洲 10:46(09"56) 超越停靠第1A月台的區間3141次(屏東565+560斗六)
大 湖 10:49(12"36) 中洲站進站後，行經二層溪鐵橋慢行(70km/h)
路 竹 10:51(14"38)
岡 山 10:55(19"14)
橋 頭 10:58(21"35)
楠 梓 11:00(24"17)
新左營 11:05(29"00)到 到站前巧遇THSR0127次(準點)即將抵達終點站
11:16開(3B，誤04分) 更換本務機的同時也加掛45PBK10504(新左營～花蓮)
左 營 11:19(03"27)
高 雄 11:22(10"19)到
11:29開(3B，誤03分)
鳳 山 11:35(06"27)
後 庄 11:38(09"15)
九曲堂 11:41(12"16)
六塊厝 11:45(15"48)
屏 東 11:47(18"10)到
11:49開(1B，誤01分)
乘後心得：
本人至少有兩年多的時間沒有搭乘環島觀光列車。而這次的搭乘來看，抵達新左營站
時，正巧遇到高鐵列車同時進站，不過這種畫面還比較少見。另外新左營站的更換本務機
的作業時間似乎有點趕，但還是無法趕回準點，最後抵達屏東站還差一點準時開車。
另外此觀光列車的編組當中，本人搭乘觀光列車中途在新左營下車時也觀察了一下，
其中最前方的2節商務座(自強1次)當中，絲毫連一位乘客沒有搭乘，而且還非常冷清。
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