乘車日期：102.02.03
乘坐車次： 52次
乘坐區間：斗 六→臺 北
乘坐車廂：FPK10501
本務機：E219
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車50號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進
通過則為第7車通過站房的時刻
斗 六 18:25:32到(晚3.5分)
18:26:30開(晚3.5分)
石 榴 18:30:32 (晚3.0分)
林 內 18:33:37 (晚3.0分)
二 水 18:38:44 (晚3.3分)
田 中 18:42:25 (晚3.5分)
社 頭 18:45:08 (晚3.8分)
永 靖 18:47:29 (晚4.0分)
員 林 18:49:53 (晚4.0分)
大 村 18:52:00 (晚3.5分)
花 壇 18:54:42 (晚3.3分)
彰 化 19:00:00到(晚3.0分)
19:01:40開(晚1.8分)
成 功 19:08:40 (晚2.3分)
新烏日 19:10:21 (晚1.8分)
烏 日 19:11:00 (晚2.0分)
大 慶 19:15:35 (晚4.5分)烏日-大慶間很慢
臺 中 19:19:37到(晚4.5分)
19:21:16開(晚4.3分)
太 原 19:25:19 (晚4.3分)
潭 子 19:28:54 (晚4.0分)
豐 原 19:32:23 (晚3.5分)
后 里 19:37:42 (晚3.8分)
泰 安 19:39:36 (晚3.5分)
三 義 19:47:18 (晚4.3分)
銅 鑼 19:52:55 (晚5.0分)
南 勢 19:56:05 (晚5.0分)
苗 栗 20:01:02 (晚5.0分)
豐 富 20:03:28 (晚5.0分)
造 橋 20:08:11 (晚5.8分)
竹 南 20:12:33 (晚6.0分)518次待避(臺中-竹南間偏慢)
崎 頂 20:15:49 (晚5.8分)
香 山 20:20:07 (晚6.0分)
新 竹 20:25:57到(晚6.0分)
20:27:56開(晚7.0分)
北新竹 20:29:56 (晚6.5分)
竹 北 20:33:11 (晚7.3分)
新 豐 20:36:50 (晚6.8分)
湖 口 20:41:08 (晚7.3分)
北 湖 20:42:43 (晚6.8分)
富 岡 20:44:44 (晚6.8分)
楊 梅 20:49:16 (晚6.3分)慢行
埔 心 20:51:59 (晚6.0分)
中 壢 20:55:44 (晚5.8分)
內 壢 20:58:14 (晚5.3分)
桃 園 21:03:14到(晚5.3分)
21:04:47開(晚4.8分)
鶯 歌 21:12:55 (晚4.5分)
山 佳 21:16:39 (晚4.8分)
樹 林 21:20:23 (晚5.0分)
浮 洲 21:22:47 (晚4.3分)
板 橋 21:25:43到(晚4.8分)
21:26:39開(晚3.8分)
萬 華 21:31:37 (晚3.5分)
臺 北 21:35:39到(晚3.8分)
慢行路段：楊梅站東、西主正線-車行地下道新建工程，限速80KM/H
乘後心得：一路上表現普通，在沒有被擋及限速的情況下也沒發揮特客甲A之水準。
另外，52次的時段感覺會被很多車擋，搭過很多次，總會誤個3~5分到終點。
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◆ From: 116.118.148.82