乘車日期：2013.09.13
乘坐車次：52次觀光列車
乘坐區間：臺中→新竹
乘坐車廂：40FPK10601
列車編組：E222+1輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40+35*5=311噸
本務機：E222
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：8車33號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 19:18:50到(晚3.8分)(1 )
19:21:06開(晚4.0分)
太 原 19:24:50 (晚3.8分)
潭 子 19:28:00 (晚3.0分)
豐 原 19:31:17 (晚2.3分)
后 里 19:35:58 (晚2.0分)
泰 安 19:37:46 (晚1.8分)
三 義 19:44:44 (晚1.8分)
銅 鑼 19:50:27 (晚2.5分)
南 勢 19:53:19 (晚2.3分)
苗 栗 19:58:35 (晚2.5分)
豐 富 20:00:50 (晚2.3分)
造 橋 20:04:51 (晚2.3分)
竹 南 20:08:49 (晚2.3分) 進站前先拐至2股通過，518次停1A月臺待避
崎 頂 20:12:03 (晚2.0分)
香 山 20:16:00 (晚2.0分)
新 竹 20:21:51到(晚1.8分)(1 )
20:23:27開(晚2.5分)
乘後心得：
這天52次的司機除了在山線下坡路段開得比較偏慢之外，沿途開得還算是正常，
主要是靠臺中→豐原間超鬆的排點來追回誤點。
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