乘車日期：2013.10.02
乘坐車次：52次觀光列車
乘坐區間：新左營→新竹
乘坐車廂：40FPK10518
列車編組：E211+1輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40+35*5=311噸
本務機：E211
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：7車31號(海側走道窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
新左營 16:36:09到(晚1.3分)(2A)本務機由R103更換為E211
16:48:46開(晚0.8分)
楠 梓 16:53:43 (晚0.8分)
橋 頭 16:56:15 (晚0.3分)
岡 山 16:58:24 (晚0.5分)
路 竹 17:02:54 (晚0.5分)
大 湖 17:04:54 (晚0.5分) 慢行1
中 洲 17:06:54 (晚0.5分)
仁 德 17:08:32 (晚0.5分)
保 安 17:09:24 (晚0.5分)
臺 南 17:14:56到(準 點)(1 )
17:18:24開(晚1.5分)
大 橋 17:21:02 (晚1.0分)
永 康 17:23:19 (晚0.8分)
新 市 17:26:12 (晚0.8分) 3184次停第2月臺待避
南 科 17:28:57 (晚0.5分)
善 化 17:30:39 (晚0.3分)
拔 林 17:33:24 (準 點)
隆 田 17:34:44 (早0.3分)
林鳳營 17:38:00 (早0.5分)
柳 營 17:40:14 (早0.3分)
新 營 17:42:24 (早0.5分)
後 壁 17:47:00 (早0.5分)
南 靖 17:50:42 (早0.3分)
水 上 17:52:20 (早0.8分)
嘉 義 17:57:01到(早1.0分)(2A)
18:00:29開(晚0.5分)
嘉 北 18:03:44 (晚0.3分)
民 雄 18:07:35 (晚0.5分)
大 林 18:11:26 (晚0.5分) 2362次停第1月臺待避
石 龜 18:14:26 (晚1.0分)
斗 南 18:16:39 (晚0.8分)
斗 六 18:21:45到(早0.3分)(2A)
18:23:17開(晚0.3分)
石 榴 18:27:25 (準 點)
林 內 18:30:27 (準 點) 林內之後開始被擋到田中
二 水 18:36:50 (晚1.3分)
田 中 18:43:19 (晚4.3分)
社 頭 18:45:57 (晚4.5分)
永 靖 18:48:25 (晚5.0分)
員 林 18:50:34 (晚4.5分)
大 村 18:52:49 (晚4.3分)
花 壇 18:55:34 (晚4.0分)
彰 化 19:00:50到(晚3.8分)(3B)
19:02:05開(晚2.0分)
成 功 19:08:58 (晚2.5分)
新烏日 19:10:34 (晚2.0分) 新烏日→臺中被2627次擋
烏 日 19:11:13 (晚2.3分)
大 慶 19:13:20 (晚2.3分)
臺 中 19:18:12到(晚3.3分)(1 )
19:20:10開(晚3.3分)
太 原 19:24:13 (晚3.3分)
潭 子 19:27:14 (晚2.3分) 2627次疑似在豐原站機外臨時停車
豐 原 19:30:55 (晚2.0分)
后 里 19:36:57停(晚1.0分)(1A)待避288次19:40:35通過
19:42:13開(晚1.3分)
泰 安 19:45:45 (晚0.8分)
三 義 19:52:12 (晚0.3分)
銅 鑼 19:57:29 (晚0.5分)
南 勢 20:00:17 (晚0.3分)
苗 栗 20:05:04 (準 點)
豐 富 20:07:20 (早0.3分)
造 橋 20:11:14 (早0.3分)
機 外 20:15:26臨時停車 被149次影響
20:16:13開
竹 南 20:18:30 (晚3.0分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 20:21:50 (晚2.8分) 竹南→香山被2164次擋
香 山 20:26:20 (晚3.3分) 2164次停1A月臺待避
新 竹 20:32:05到(晚3.0分)(1 )
20:33:19開(晚3.3分)
慢行路段：
中洲＝大湖間東西正線/K370+400~800/102.09.30 09:00~10.31 09:00/
時速70公里/環島鐵路安全提昇─二層溪橋改善工程102.09.30(206)
乘後心得：
這天52次的司機大部分路段開得還算正常，主要是在林內→田中間，
不明原因開得比較慢，以及在通過竹南時被誤點的149次影響到，
否則新竹應該是有機會準點到開的。
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