乘車日期：2013.01.24
乘坐車次：554次莒光號
乘坐區間：新烏日→后里
乘坐車廂：35FPK10506
列車編組：E217+2輛郵政行李車+8輛10500系列客車
列車噸數：96+45*2+35*8=466噸
本務機：E217
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：6車25號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
新烏日 17:47:16到(晚4.8分)(2A)
17:48:17開(晚4.3分) 慢行1
烏 日 17:50:15 (晚4.8分)
大 慶 17:52:30 (晚5.0分)
臺 中 17:56:26到(晚4.5分)(1 )
17:58:03開(晚3.0分)
太 原 18:02:05 (晚3.0分)
潭 子 18:05:30 (晚2.5分)
豐 原 18:09:47到(晚1.8分)(2A)
18:11:00開(晚1.0分) 慢行2
后 里 18:18:14到(晚0.8分)(1B)
18:19:33開(晚0.5分)
慢行路段：
1.臺中＝新烏日間西正線/K200+870~900/101.05.22 05:00~102.01.31 05:00/
時速40公里/臺中線第一竹子溪橋延長工程
2.后里站東、西主正線/K172+310~360/101.12.10 05:00~102.01.10 04:00/
時速60公里/無障礙電梯新建工程
乘後心得：
這天554次的司機雖然開得只算普通而已，不過因為排點比較鬆，
所以雖然新烏日誤點4分多鐘開車，但到后里就已經是接近準點到開了。
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