乘車日期：2013.06.23
乘坐車次：655次
乘坐區間：台北→高雄
乘坐車廂：FPK11611
本務機：E204
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車34號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時間。
台 北 05:25:18到(早0.8分)3A
05:30:17開(晚0.3分)ATP*60秒
萬 華 05:34:19 (晚0.3分)
板 橋 05:38:27到(準 點)
05:40:32開(晚0.5分)
浮 洲 05:43:10 (晚0.3分)
樹 林 05:46:12到(早0.3分)
05:47:44開(晚0.3分)施工慢行60KM/HR
山 佳 05:51:59 (晚0.5分)
鶯 歌 05:55:29 (準 點)
桃 園 06:02:53到(早0.5分)
06:05:22開(晚0.3分)
內 壢 06:10:02 (早0.5分)
中 壢 06:13:43到(早0.8分)
06:16:40開(晚0.8分)ATP*45秒
埔 心 06:21:46 (晚0.8分)
楊 梅 06:24:32 (晚0.5分)施工慢行80KM/HR
富 岡 06:29:15 (晚0.3分)
北 湖 06:31:17 (晚0.3分)
湖 口 06:33:52到(晚0.3分)
06:35:03開(準 點)
新 豐 06:39:58 (早0.5分)
竹 北 06:44:38到(早0.3分)
06:46:25開(晚0.5分)
北新竹 06:50:20 (早0.8分)
新 竹 06:52:12到(早0.8分)
06:55:41開(晚0.8分)
香 山 07:02:21 (晚0.3分)
崎 頂 07:06:21 (晚0.3分)
竹 南 07:10:12到(早0.3分)
07:12:21開(晚0.3分)
造 橋 07:16:41 (早0.3分)
豐 富 07:21:00 (準 點)
苗 栗 07:24:07到(早0.5分)
07:26:22開(晚0.3分)
南 勢 07:31:48 (早1.3分)
銅 鑼 07:34:46 (早1.3分)
三 義 07:39:30 (早1.5分)三義隧道5分08秒通過
泰 安 07:46:56 (早1.0分)
后 里 07:48:40 (早1.3分)
豐 原 07:54:21到(早1.8分)
07:58:23開(晚0.5分)
潭 子 08:02:59 (準 點)
太 原 08:06:39 (早0.3分)
台 中 08:10:33到(早0.5分)進站號誌注意
08:14:34開(晚1.5分)ATP*40秒，交會2702次進2B
大 慶 08:18:43 (晚1.8分)
烏 日 08:20:46 (晚1.8分)
新烏日 08:22:04到(晚2.0分)
08:23:06開(晚1.5分)ATP*50秒
成 功 08:26:02 (晚1.5分)
溪 南 08:28:34 (晚1.5分)
彰 化 08:32:05到(晚1.0分)
08:34:44開(晚0.8分)
花 壇 08:40:41 (晚0.8分)
大 村 08:43:42 (晚0.8分)
員 林 08:46:51到(晚0.8分)
08:48:08開(晚0.8分)
永 靖 08:51:09 (晚0.3分)
社 頭 08:53:45 (晚0.3分)
田 中 08:57:16到(晚0.3分)
08:58:28開(準 點)
二 水 09:04:14到(早0.3分)
09:05:32開(早0.5分)
林 內 09:12:28 (早0.5分)
石 榴 09:15:41 (早0.3分)
斗 六 09:19:32到(早0.5分)
09:22:24開(晚0.5分)
斗 南 09:29:48到(早0.3分)1B，51次09:33.0通過
09:35:05開(準 點)
石 龜 09:38:57 (早1.0分)
大 林 09:41:47 (早1.3分)
民 雄 09:45:33 (早1.5分)被51次擋到嘉義
嘉 北 09:49:56 (早1.0分)
嘉 義 09:53:55到(準 點)
09:57:26開(晚0.5分)
水 上 10:02:41 (晚0.3分)
南 靖 10:04:22 (早0.3分)
後 壁 10:08:22 (早0.3分)
新 營 10:14:04到(早0.5分)
10:16:24開(晚0.5分)
柳 營 10:19:29 (準 點)
林鳳營 10:21:56 (準 點)
隆 田 10:25:42 (晚0.3分)被3141次擋到善化
拔 林 10:29:21 (晚2.5分)
善 化 10:34:02到(晚3.0分)
10:35:20開(晚2.8分)
南 科 10:38:07 (晚2.5分)
新 市 10:41:07 (晚2.5分)被3141次擋到永康
永 康 10:46:44到(晚3.8分)
10:48:05開(晚3.5分)
大 橋 10:51:34 (晚3.0分)被3141次擋到台南
台 南 10:55:13到(晚4.3分)
10:57:22開(晚2.3分)
保 安 11:04:20 (晚2.8分)
中 洲 11:07:00 (晚2.5分)3141次待避，施工慢行70KM/HR
大 湖 11:09:40 (晚3.3分)
路 竹 11:11:47 (晚3.3分)
岡 山 11:17:47到(晚3.3分)
11:18:48開(晚2.8分)
橋 頭 11:23:05 (晚3.5分)
楠 梓 11:26:41到(晚3.3分)
11:27:50開(晚3.3分)
新左營 11:32:51到(晚2.8分)
11:34:09開(晚3.3分)
左 營 11:36:53 (晚3.5分)
鼓 山 11:39:55 (晚4.0分)
高 雄 11:44:24開(晚2.5分)5B
乘後心得：
以往搭655次彰化以北的司機常都開得偏慢，特別是竹南到豐原會有跟不到
排點的狀況，但這次差比較多，彰化以北的司機開得十分不錯，竹北之前
或許還好，竹北到豐原間不但上坡車頭都可輕鬆應付，速度的維持也很好，
真要說只有起步加速不夠快而已。彰化以南司機除了台南到高雄外，司機開
得也還不差，只是一路被誤點的3141次阻擋，之後誤點就一直追不回來。
655次周日早上的生意非常好，從台北一路到高雄都有不少人站著，西幹線
莒光號要像655次一樣整段生意都很好的車，恐怕是找不到第二班。
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◆ From: 140.112.212.242