作者cses87241 (Leo Huang)
看板RailTimes
標題[記錄] 2013.03.29 72 次 樹 林→台 東
時間Mon Apr 1 12:33:43 2013
乘車日期：2013/03/29
乘坐車次：72次，團體列車
乘坐區間：樹林=台東
乘坐車廂：FP10038
列車編組：(台東端)FP10038-SP32818-FP10027-SP32875-FP10044-SP32857-SP32624-
FPK1104-SP32765-SP32770-SP32725(台北端)電源車查證相片後補上
本務機：E411(樹林=花蓮)R165(花蓮=台東)
牽引種別：(E)客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：11車22號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
慢行路段：
樹 林 06.27.35 開 (晚0.5分) 2B，交1次
浮 洲 06.33.33 通 (晚2.5分) 交505次
板 橋 06.36.27 到 (晚3.0分) 交1111次
06.37.42 開 (晚2.8分)
萬 華 06.42.53 到 (晚2.0分) 交4101次
06.44.00 開 (晚2.0分)
台 北 06.48.34 到 (晚1.5分) 交1113次
06.50.40 開 (晚0.8分)
松 山 06.58.13 到 (晚1.3分) 交4103次
交1121次
南 港 07.02.43 通 (晚1.8分) 交105次
交507次
汐 科 07.06.04 通 (晚1.0分) 交1123次
汐 止 07.07.20 通 (晚0.8分) 1124次待避
五 堵 07.08.49 通 (晚0.8分)
交107次
百 福 07.11.31 通 (晚1.0分)
交4107次，被4138次擋到七堵
七 堵 07.14.41 通 (晚1.8分) 與4138次雙單，交1127次
交4705次
八 堵 07.17.01 通 (晚1.0分) 交109次
暖 暖 07.18.37 通 (晚1.0分)
交171次
四 腳 亭 07.21.18 通 (晚1.8分) 交4117次
瑞 芳 07.26.23 通 (晚2.5分)
侯 硐 07.31.05 通 (晚2.5分) 與4728於隧道內雙單進站，交4113次
三 貂 嶺 07.34.04 通 (晚3.0分) 交203次
牡 丹 07.41.38 通 (晚7.3分) 三貂嶺後被4132擋
雙 溪 07.45.17 通 (晚7.3分) 交603次，4132次待避
貢 寮 07.49.21 通 (晚7.3分)
福 隆 07.52.34 到 (晚6.5分)
07.53.53 開 (晚6.0分)
石 城 07.58.53 通 (晚6.0分)
大 里 08.00.43 通 (晚5.8分) 交4123次
大 溪 08.03.55 通 (晚5.5分)
交7523次
龜 山 08.07.02 通 (晚5.0分)
外 澳 08.09.20 通 (晚4.8分)
頭 城 08.12.36 通 (晚5.5分) 交205次，頭城後被擋
頂 埔 08.15.15 通 (晚6.8分)
礁 溪 08.17.56 通 (晚7.0分)
四 城 08.20.45 通 (晚6.3分)
宜 蘭 08.23.26 通 (晚6.3分)
交4131次、7553次
二 結 08.27.14 通 (晚6.3分)
中 里 08.28.32 通 (晚6.5分)
羅 東 08.29.21 通 (晚5.8分) 與R173貨列(7452次)雙單至冬山
冬 山 08.32.59 到 (晚5.5分) 7558次(R181+R196+E311)2B月台待避
08.34.13 開 (晚5.3分) 7542次停靠1A月台，開車時交一貨列(1B)通過
新 馬 08.38.47 通 (晚5.3分)
蘇 澳 新 08.41.06 停 待避206次，交4137次
08.44.36 開 (晚9.5分)
永 樂 08.51.16 通 (晚12.3分) 交173次
東 澳 08.55.16 通 (晚5.8分)
南 澳 09.00.40 通 (晚4.8分)
武 塔 09.03.02 通 (晚4.5分)
漢 本 09.11.57 通 (晚5.0分) 交211次，7412次(R191+R189)待避
和 平 09.15.00 通 (晚5.0分) 被貨列擋
和 仁 09.21.00 通 (晚6.3分) 7384次(E216)待避
崇 德 09.29.42 通 (晚8.3分) 交4013次
新 城 09.33.34 到 (晚7.5分)
09.34.40 開 (晚6.8分)
交7353次
景 美 09.39.30 通 (晚6.5分)
北 埔 09.43.35 通 (晚6.0分)
交4161次
花 蓮 09.49.25 到 (晚6.5分) 271次於2B，EP737.738於花機股道內
10.02.45 開 (晚6.8分) 215次誤點，等候215次加掛DMU進入，本務再更換
吉 安 10.07.30 通 (晚6.0分)
干 城 10.13.13 通
志 學 10.16.54 通 (晚7.0分) 交4163次
平 和 10.19.04 通 (晚6.5分)
壽 豐 10.20.34 通 (晚6.5分)
豐 田 10.22.28 通 (晚6.5分)
溪 口 10.27.09 通 (晚7.3分)
南 平 10.31.48 通 (晚7.8分)
鳳 林 10.34.50 通 (晚7.8分)
萬 榮 10.39.57 到 (晚8.0分)
10.41.16 開 (晚7.3分)
光 復 10.47.29 通 (晚7.0分)
大 富 10.54.17 通 (晚7.3分)
富 源 10.56.30 通 (晚7.0分)
瑞 北 11.00.37 通
瑞 穗 11.04.00 到 (晚7.0分) 交301次
11.05.04 開 (晚7.0分)
舞 鶴 11.11.35 通 (晚7.5分)
三 民 11.16.17 通 (晚7.3分)
大 禹 11.21.00 通
玉 里 11.27.42 到 (晚8.8分)
11.28.50 開 (晚7.8分)
東 里 11.36.40 通 (晚8.3分)
東 竹 11.42.23 到 (晚7.5分) 交303次
11.45.53 開 (晚7.0分)
富 里 11.53.00 通 (晚7.0分)
池 上 11.59.47 到 (晚6.8分) 交221次
12.04.07 開 (晚7.0分)
海 端 12.12.25 通 (晚7.5分)
關 山 12.19.00 到 (晚7.0分) 待避208次，交651次
12.27.32 開 (晚7.5分)
月 美 12.33.03 通 (晚8.0分)
瑞 和 12.35.27 通 (晚7.5分)
瑞 源 12.37.57 通 (晚7.5分)
鹿 野 12.42.50 到 (晚6.8分) 交5981次
12.43.40 開 (晚6.8分)
山 里 12.49.56 通 (晚6.0分)
台 東 12.57.27 到 (晚5.5分)
乘後心得： 今天被滿多車擋到的= =
應該是早上就有誤點，所以一連串大概都是誤點在8-10分左右
加上柴頭感覺有點力量不足，花蓮過後幾乎無顯著趕點的跡象出現
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.232.197.174
※ 編輯: cses87241 來自: 36.232.197.174 (04/01 13:24)
推 stutama:頭城那邊的慢行很明顯不應該是204次所造成 04/01 13:27
→ stutama:如果是被204次擋那應該要一路被擋到羅東 04/01 13:27
→ cses87241:前面也沒什麼車@@ 莫非是貨列~ 04/01 13:32
※ 編輯: cses87241 來自: 36.232.197.174 (04/01 13:32)
推 stutama:你可以去施工慢行那邊找資料，看會不會有什麼靈感 04/01 13:35
→ souall:頭城慢行40 04/02 01:27
推 starker:頭城站東主正線 56K+431~750 噴泥換碴路線改善工程 40K/H 04/02 01:37