乘車日期：2013.07.07
乘坐車次：5696次復興號
乘坐區間：樹林→八堵
乘坐車廂：40SP20014
列車編組：E232+12輛40噸客車
列車噸數：96+40*12=576噸
本務機：E232
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐9車1-2號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以9車號碼牌(燈)為記錄點。
樹 林 19:40:21開(晚0.3分)(2B)
浮 洲 19:44:14
板 橋 19:47:06到(準 點)(1B)
19:49:17開(晚0.3分)
萬 華 19:53:49 2股通過
臺 北 19:57:43到(早0.3分)(4B)
20:01:06開(準 點)
松 山 20:08:04到(準 點)(2A)
20:10:28開(晚0.5分)
南 港 20:13:14
汐 科 20:16:57
汐 止 20:18:58到(早0.5分)(2B)待避284次20:25:33通過
20:27:50開(晚2.8分)
五 堵 20:30:11
百 福 20:32:46
七 堵 20:35:57到(晚2.0分)(2A)
20:36:51開(晚0.8分)
八 堵 20:40:18到(早0.3分)(2 )
20:42:06開(準 點)
乘後心得：
5693次的編組到樹林後，隨即擔任5696次回花蓮，因為主要是載逆行的乘客，
所以5696次12節車廂就顯得乏人乘坐。而司機開得還算是正常，
雖然因為待避284次使得在汐止誤點接近3分鐘，不過由於之後排點很鬆，
所以最後在八堵是準點開車。
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◆ From: 219.70.38.140