[記錄] 2013.10.04 5464次 台 中→板 橋

[jack303 (Jay Lai)]

乘車日期:2013.10.04
乘車車次:5464
乘坐區間:台中→板橋
乘坐車廂:EM531
乘坐座位:靠海側
牽引種別:EMU速
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。

記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」則為通過月台相對位置的時刻。

台　中:12:05:40開(晚1.8分)->2613晚3分
太　原:12:09:23　(晚1.5分)
潭　子:12:14:03　(晚 1 分)->被2613擋
豐　原:12:20:00　(晚 3 分)施工慢行80KM/HR
后　里:12:24:27  (晚0.3分)->2613停靠2B
泰　安:12:25:39　(晚0.3分)
三　義:12:32:32　( 準 點 )
銅　鑼:12:37:33　( 準 點 )
南　勢:12:40:31　( 準 點 )
苗　栗:12:45:30到(早0.5分)
　　　 12:47:40開(晚0.8分)
豐　富:12:50:07　(晚0.3分)
造　橋:12:55:05　( 準 點 )
竹　南:12:59:31到(早0.5分)3股(2A)
　　　 13:02:21開(晚0.3分)
崎　頂:13:06:03　(早0.5分)
香　山:13:09:53　(早0.5分)->2122待避
新　竹:13:16:33到(早0.5分)
　　　 13:18:44開(晚0.8分)
北新竹:13:20:14　(早0.3分)->開始被1222擋
竹　北:13:26:51　(晚3.8分)
新　豐:13:31:51　(晚4.8分)->1222待避
湖　口:13:35:28　(晚4.5分)
北湖口:13:37:01　(晚 4 分)
富　岡:13:38:50　(晚3.8分)
楊　梅:13:43:02　(晚 3 分)
埔　心:13:45:23　(晚 3 分)
中　壢:13:50:08到(晚2.3分)有旅客上車了!
　　　 13:51:19開(晚2.3分)
內　壢:13:54:52　(晚1.8分)
桃　園:13:59:30到(晚1.5分)
　　　 14:00:46開(晚1.8分)
鶯　歌:14:07:51　(晚0.3分)
山　佳:14:11:05　( 準 點 )
樹　林:14:15:23到(晚0.5分)樹調站施慢行60KM/HR
　　　 14:22:01開(晚 5 分)604次14:18'54先開車
浮　洲:14:27:58  (晚 7 分)被604擋
板　橋:14:30:48到(晚7.3分)施工慢行25KM/HR
　　　 14:32:25開(晚8.5分)1A

搭乘心得:
由於加開一班西部幹線消失已久的"區間快"專車
在台中上車前就有接獲情報,台南站被擋下不能搭車的情況
於是有點慌了手腳！好險順利上車了,接下來要加班車與正班車的正面交鋒
台中站前一班2613區間車誤點,所以中途有被擋死到豐原之前!
加班車的排點也很鬆,所以之後就趕上時間了!
從台中到中壢都是一人包廂,到中壢才有人上車!
也很難得看到中壢桃園一帶區間車是沒有人站的!
比較嚴重的是接近樹林時,604也剛好也從樹調往樹林站,
但後面停靠站幾乎一樣的情況下,莒光號還是先行離站了!
於是6454也就被拖到晚更多了!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 49.159.133.197
推 jefflin555:豐原－苗栗23分鐘根本是PP速了XDD
推 stutama:南勢=苗栗時間記錄錯誤
推 tccan:苗栗到達時間鐵定錯誤。PP速就算苗栗通過不停，跑3.3分也很
→ tccan:勉強，更何況苗栗還有停車，正確應為12:45:49到才是合理值。
※ 編輯: jack303         來自: 49.159.133.197       (10/06 18:49)