乘車日期：2013.-8.27
乘坐車次：4022次
乘坐區間：羅東→新城
乘坐車廂：45EMC541
列車編組：45EM541←45ET541←45EP541←45EMC541
列車噸數：180噸
牽引種別：電車
乘坐座位：36(山側)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.5分(46~15秒算.0分
16~45秒算.5分)
記錄方式：「停」指列車完全停止，
「開」指列車開始移動，
「通」指本人通過參考點(站房中央/行車室/其他)
慢行路段：11.羅東＝冬山間東西正線/K81+815~865/102.04.16 10:00~08.27 15:00/
時速40公里/辦理排水箱涵工程102.04.12(201)
15.蘇澳新＝永樂間東正線/K2+450~950/102.08.06 05:00~09.02 10:00/時速40
公里/噴泥換碴改善工程102.07.30(209)102.06.19局簽准
17.南澳＝漢本間東西正線/K22+600~K23+600/102.08.19 15:00~08.30 15:00/
時速50公里/噴泥換碴改善工程102.08.06(202)
18.南澳＝漢本間東正線/K34+500~950/101.11.30 04:00起/時速100公里/
因受蘇拉颱風影響路基指定慢行101.08.03(207)
24.崇德站東主正線/K57+400~800/102.08.13 08:00起/時速80公里/
因受蘇拉颱風影響指定慢行102.05.23(204)
羅東 10.47.28 到 (早 1.5分)
10.50.25 開 (晚 .5分)
10.51.51交會215次
冬山 10.54.13 通 (晚 .5分)
新馬 10.56.59 通 (晚 .5分)
蘇澳新 10.58.14 停 ( 準 點 )
10.59.09 開 ( 準 點 )
11.01.19交會5965次
永樂 11.03.55 通 (晚 1.0分)
東澳 11.08.00 停 ( 準 點 )
11.08.42 開 (早 .5分)
南澳 11.15.43 停 (晚 .5分) 順行RRE頭斗車列停靠中
11.16.23 開 (晚 .5分)
武塔 11.19.20 通 (晚 .5分)
11.25.49交會683次
漢本 11.26.45 通 (早 .5分)
11.29.24交會5637次
和平 11.30.00 停 ( 準 點 )
11.31.09 開 ( 準 點 )
和仁 11.36.05 通 ( 準 點 )
11.36.08交會5937次
崇德 11.42.16 通 (晚 .5分) E頭+守車出站中
新城 11.46.05 停 ( 準 點 )
11.47.05 開 ( 準 點 )
乘後心得：毫無反應，就只是班人很少又很冷的區間快。4022次跟5264次都是天天開，表
定5264次還要在景美＝新城間追越4022次。也許會安排4022次在北埔臨停待避
吧？
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my skill and knowledge shall be given without reservation for the public good.
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