→ ednuta:"待"避 01/27 12:04
※ 編輯: histroyking 來自: 114.140.7.122 (01/27 12:22)
乘車日期：2013.01.19
乘坐車次：685次復興號
乘坐區間：花蓮→樹林
乘坐車廂：2車36號
列車編組：不明
列車噸數：不明
本務機：
牽引種別：
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車36號
記錄最小單位(01秒或15秒)：15秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：手機的碼表
慢行路段：
乘後心得：
花蓮 11:53:15到 (晚1.0分)
12:09:30開 (晚4.5分)(2A)
北埔 12:15:30通 (晚5.0分)
景美 12:20:00通 (晚5.5分)
新城 12:25:45到 (晚6.0分)(2B) 待避217次太魯閣 12:28:25通
12:30:15開 (晚4.5分)
崇德 12:36:30通 (晚5.5分) 慢行1
和仁 12:43:15通 (晚6.0分) 慢行2
和平 12:49:30通 (晚7.0分)
漢本 12:52:45通 (晚7.5分)
武塔 13:00:15通 (晚7.5分)
南澳 13:02:45通 (晚7.5分)
臨時停車 13:04:15停
13:07:45開
東澳 13:10:45通 (晚10.5分)
永樂 13:15:00通 (晚11.0分)
蘇新 13:19:30通 (晚11.5分) 607待避
新馬 13:20:30通 (晚11.5分)
冬山 13:23:45通 (晚11.0分)
羅東 13:27:15通 (晚10.0分)
中里 13:28:45通 (晚09.5分)
二結 13:30:00通 (晚08.5分)
宜蘭 13:34:45通 (晚07.0分)慢行3
四城 13:37:45通 (晚07.5分)
礁溪 13:40:50通 (晚07.5分)
頂埔 13:43:00通 (晚08.0分)
頭城 13:44:30通 (晚08.0分)
外澳 13:47:00通 (晚08.0分)
龜山 13:49:30通 (晚09.5分)
大溪 13:52:45通 (晚09.5分)
大里 13:55:45通 (晚10.0分)
石城 13:57:50通 (晚10.0分)
福隆 14:01:20通 (晚10.0分)慢行4
貢寮 14:04:20通 (晚10.0分)
雙溪 14:09:20通 (晚10.0分)
牡丹 14:13:45通 (晚10.5分)
侯硐 14:20:00通 (晚11.0分)
瑞芳 14:25:15通 (晚11.0分)
四腳亭 14:29:30通 (晚11.0分)
暖暖 14:31:30通 (晚11.0分)
八堵 14:33:00通 (晚11.5分)本站開始與1217次雙單到七堵
七堵 14:35:15通 (晚12.0分)
百福 14:38:30通 (晚12.5分)
五堵 14:41:30通 (晚13.0分)
汐止 14:43:00通 (晚13.5分)
汐科 14:44:30通 (晚14.0分)
南港 14:49:15通 (晚14.5分)
松山 14:53:45到 (晚15.0分)
14:55:15開 (晚15.0分)
台北 15:03:30到 (晚15.5分)
15:06:45開 (晚12.0分)
萬華 15:11:45通 (晚13.0分)
板橋 15:18:15到 (晚15.0分)
15:20:45開 (晚16.0分)
浮洲 15:25:00通 (晚17.5分)
樹林 15:28:45到 (晚18.0分)(2A) 換搭1217次
搭乘心得:
今天685次在花蓮站就晚了4分半開車 沿路雪球越滾越大最後晚了18分抵達終點站
樹林站。感想是傳統復興號車廂碰到慢行或者臨停時真的比較不利，可能是加速的問題
之前搭5455次也是北迴限速但是到終點誤點有控制在10分以內。
我在想685次在EMU800行駛後有沒有可能被停駛掉換駛區間快車。
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