乘車日期：2013.02.14
乘坐車次：683次
乘坐區間：花蓮→羅東
乘坐車廂：SP20007
列車編組：E???←12輛復興+RCK
本務機：E???
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：8車54號
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻。
花 蓮 10:43:23開(晚0.5分)3B
北 埔 10:48:00 (早0.5分)
景 美 10:51:58 (早1.0分)
新 城 10:56:08到(早0.8分)陸客上車
10:59:45開(晚0.8分)
崇 德 11:04:06 (早0.5分)站後施工慢行80KM/HR
和 仁 11:11:13 (晚0.3分)站前施工慢行60KM/HR
和 平 11:16:16 (晚0.3分)
漢 本 11:19:05 (準 點)
武 塔 11:27:18 (早0.3分)站前施工慢行80KM/HR
南 澳 11:30:54到(準 點)
11:32:00開(準 點)
東 澳 11:38:07 (準 點)
永 樂 11:42:06 (準 點)
蘇澳新 11:47:00到(準 點)陸客下車，進站開始被4171次擋到羅東
11:51:17開(晚1.3分)
新 馬 11:53:14 (晚1.3分)
冬 山 11:57:42 (晚2.8分)
羅 東 12:02:35到(晚3.0分)652次晚30分
??:??:??開
乘後心得：
這天683次掛了13節車廂，本來我並不怎麼看好，不過司機開得實在很好，
加速至少有正常編組的水準，速度上維持非常好，除了進站開比較差以外
都不太能挑，沿路經過施工區後還是維持準點，一直到被區間車擋之後才開始
誤點。
652次很慘，每次只要東北角好天氣或是有加班車就會誤點，這次兩個因素
加在一起就變成大誤點。
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