乘車日期：2013.06.29
乘坐車次：684次復興號
乘坐區間：臺北→福隆
乘坐車廂：40SP20023
列車編組：E411+9輛40噸客車
列車噸數：92+40*9=452噸
本務機：E411
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：4車39號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 12:16:49到(晚0.8分)(4A)
12:20:43開(晚0.8分)
松 山 12:27:24到(晚0.5分)(2A)
12:30:09開(晚1.3分)
南 港 12:32:58 (晚1.0分)
汐 科 12:36:46 (晚0.8分)
汐 止 12:38:03 (晚0.5分)
五 堵 12:39:43 (晚0.8分)
百 福 12:42:39 (晚1.3分)
七 堵 12:45:24 (晚1.5分)
八 堵 12:47:43 (晚0.8分)
暖 暖 12:49:24 (晚1.0分)
四腳亭 12:51:33 (晚1.0分)
瑞 芳 12:55:48 (晚0.8分)
侯 硐 13:00:20 (晚0.8分)
三貂嶺 13:03:00 (晚1.0分)
牡 丹 13:06:24 (晚1.0分)
雙 溪 13:09:39 (晚0.8分)
貢 寮 13:13:32 (晚0.5分) 慢行
福 隆 13:16:54到(晚2.0分)(1A)
13:19:03開(晚3.0分)
慢行路段：
貢寮東主正線/K28+200~500/102.06.20 06:00~06.30 10:00/時速50公里/辦理撥道、
起降道進行軌道線形改善102.06.14(204)102.05.31局簽准
乘後心得：
這天684次除了在南港→七堵間稍微被1194次擋之外，整體來說開得還算正常，
不過因為福隆是臨時增加停靠的站，在排點上還是沿用沒有停靠的點，
所以福隆開車時變成誤點3分鐘。
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◆ From: 219.71.190.144